Descrizione
Scarico Leovince Handmade TT Gilera Runner
Scarico LeoVince Handmade TT Piaggio NTT / NRG / Gilera Runner / Stalker. L'Handmade TT è il successore dell'Handmade Z di LeoVince. Come la maggior parte dei sistemi LeoVince, questo scarico è più adatto per cilindri sportivi originali o 50cc.
Con omologazione stradale per Piaggio NTT / NRG e Gilera Runner / Stalker, ma può essere utilizzato anche con altri motori Piaggio / Gilera AC + LC.
ABE valido per i tipi C14100, ZAPC1400, ZAPC1400, C14, C13101, ZAMPC13000, C40, C40100, C13, SAL1T (NRG), SAL1T022, SAL1T300.
Caratteristiche TT fatto a mano da Leovince
- Corpo in lamiera d'acciaio saldata a mano con vernice trasparente
- Silenziatore in alluminio con rivestimento nero opaco su base ceramica
- Per Piaggio AC / LC
- Con passaporto elettronico / ABE
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8051122155064 |
|---|---|
| Peso | 3,70 kg |
| Seria | Handmade TT |
| Marca | LeoVince |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Omologazione | Sì |
| Strozzo scarico | Con strozzo saldato |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S4060B Marmitta Leovince Handmade TT Black Edition Piaggio NRG / Runner
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez votre zone de travail et assurez-vous d'avoir les outils nécessaires à portée de main, tels que des clés Allen, des clés plates et des tournevis adaptés.
ÉTAPE 2 : Assurez-vous que le moteur est éteint et froid pour éviter les brûlures et les dommages pendant l'opération.
ÉTAPE 3 : Démontez le pot d'échappement d'origine en retirant toutes les vis et les supports de fixation ; conservez les éléments éventuellement réutilisables.
ÉTAPE 4 : Nettoyez la zone de montage et vérifiez que la bride d'échappement et la base du moteur sont propres et exemptes de résidus.
ÉTAPE 5 : Positionnez le pot d'échappement Leovince Handmade TT au niveau du raccord du collecteur, en veillant à ce que le rétrécissement soudé corresponde correctement.
ÉTAPE 6 : Fixez le pot d'échappement avec les vis et les supports d'origine ou fournis, en serrant selon les spécifications du fabricant pour éviter les fuites ou les desserrages.
ÉTAPE 7 : Vérifiez que le pot d'échappement est aligné et bien soutenu, sans contraintes ni vibrations anormales.
ÉTAPE 8 : Effectuez une vérification finale en démarrant le moteur et en contrôlant le bon fonctionnement de l'échappement, d'éventuelles fuites ou bruits étranges.
ÉTAPE 9 : Si nécessaire, réglez le composant en suivant les indications du manuel officiel du véhicule.