Descrizione
Pot d'échappement Leovince GP EVO2 Yamaha BWs
Très beau système LeoVince au look Moto GP, pour de nombreux modèles avec E-Pass.
Leovince GP EVO - performances optimales et design unique
Le GP Evo, fabriqué en acier inoxydable AISI 304 de haute qualité et soudé à la main au TIG, s'inspire du design de la Moto GP. La finition en acier inoxydable ne se contente pas d'améliorer l'apparence du système, elle protège également de la rouille. Le pot d'échappement GP Evo offre un look inhabituel pour les scooters 50cc.
Le pot d'échappement est conçu pour les cylindres 50cc d'origine et sportifs, et est également très populaire et capable d'améliorer les performances avec les cylindres 70cc.
E-pass pour Yamaha BWs / Slider ou MBK Booster / Stunt, mais peut également être utilisé avec d'autres moteurs Minarelli verticaux. Le limiteur de puissance est situé dans le collecteur avant et peut être retiré à des fins sportives, ce qui invalide bien sûr la conformité routière.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 3,72 kg |
|---|---|
| Seria | Handmade GP |
| Marca | LeoVince |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Omologazione | Sì |
| Strozzo scarico | Con strozzo saldato |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S7475 Silencieux LeoVince Handmade GP
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le plaçant sur une béquille stable ou un établi pour assurer la sécurité et faciliter l'accès à la zone d'échappement. Assurez-vous que le moteur est froid avant de commencer.
ÉTAPE 2 : Retirez le pot d'échappement d'origine en dévissant les vis de fixation au collecteur d'échappement et aux supports de cadre. Il peut être utile de pulvériser un dégrippant pour faciliter le retrait des écrous ou des boulons.
ÉTAPE 3 : Vérifiez que le joint d'échappement est en bon état ; s'il est usé, remplacez-le par un nouveau avant de monter le pot d'échappement LeoVince.
ÉTAPE 4 : Positionnez le nouvel échappement LeoVince Handmade GP en l'alignant avec le collecteur moteur et les supports correspondants. Assurez-vous que le raccord est bien inséré et que le caoutchouc anti-vibration (le cas échéant) est correctement positionné.
ÉTAPE 5 : Insérez et vissez les boulons de fixation au collecteur et aux supports du cadre. Serrez les vis selon les spécifications du fabricant, en vous assurant que le pot d'échappement est stable et sans jeu.
ÉTAPE 6 : Vérifiez que l'échappement ne touche pas d'autres parties du véhicule et que le tuyau d'échappement est exempt d'obstacles. Si nécessaire, ajustez la position pour éviter tout contact indésirable.
ÉTAPE 7 : Si présent, décidez de conserver ou de retirer la bague de restriction soudée dans le collecteur avant en fonction de l'utilisation prévue, en gardant à l'esprit que le retrait est exclusivement réservé à un usage sportif et annule l'homologation routière.
ÉTAPE 8 : Démarrez le moteur et vérifiez visuellement et acoustiquement le bon fonctionnement et l'absence de fuites du système d'échappement. Effectuez un bref essai routier pour évaluer les performances.
ÉTAPE 9 : Après la première utilisation, vérifiez à nouveau le serrage des boulons et la stabilité de l'ensemble du système d'échappement pour garantir la sécurité et la durabilité dans le temps.