Descrizione
Pot d'échappement Leovince GP EVO3 Piaggio
Avec le système d'échappement LeoVince GP Evo 3 Piaggio NRG / Runner, le spécialiste de l'échappement LeoVince lance le successeur du GP 2 sur le marché. Cet échappement puissant a été spécialement conçu pour les scooters de grande cylindrée.
Leovince GP EVO - performances optimales et design unique
Comme son prédécesseur, le GP EVO 2, la série "GP" impressionne par ses performances impressionnantes et son design attrayant. L'échappement sport soudé à la main avec des soudures soigneusement travaillées et un logo gravé au laser est livré avec un embout de haute qualité et extrêmement résistant à la chaleur en fibre de carbone 12K.
LeoVince a utilisé son savoir-faire et son expérience dans le domaine des systèmes d'échappement tuning pour développer un échappement pour les cylindres à alésage plus grand (environ 50 mm) et une cylindrée allant jusqu'à 94 cc. Le collecteur est agrandi d'environ 10%, ce qui entraîne une augmentation notable des performances.
Homologation Leovince GP EVO :
- PIAGGIO NRG=mc3 KAT (refroidissement liquide)
- DERBI GP1 50
- GILERA RUNNER 50 PUREJET i.e. (refroidissement liquide - mot. Piaggio)
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 4,50 kg |
|---|---|
| Seria | GP Evo 3 |
| Marca | LeoVince |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Omologazione | No |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di S7497E Silencieux LeoVince GP Evo 3 Piaggio NRG / Runner
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en plaçant le scooter sur une béquille centrale ou un support stable pour garantir la sécurité et la facilité d'accès à l'échappement.
ÉTAPE 2 : Rassemblez les outils nécessaires, tels que des clés Allen, des clés mixtes, des tournevis et, si disponible, une clé dynamométrique pour un serrage correct.
ÉTAPE 3 : Laissez le moteur et l'échappement refroidir complètement avant de commencer à travailler pour éviter les brûlures.
ÉTAPE 4 : Démontez le pot d'échappement d'origine en desserrant et en retirant les vis ou boulons de fixation entre le collecteur et le corps du pot, en veillant à ne pas endommager la bride de raccordement.
ÉTAPE 5 : Retirez l'ancien échappement et vérifiez que le collecteur et les surfaces d'appui sont propres et exempts de résidus ou de dommages.
ÉTAPE 6 : Positionnez le pot d'échappement LeoVince GP Evo 3 en l'alignant correctement au collecteur et aux points de fixation sur le cadre.
ÉTAPE 7 : Vissez et serrez les vis de fixation en suivant les spécifications du fabricant, en vous assurant que le pot d'échappement est stable et aligné sans tensions ou jeux anormaux.
ÉTAPE 8 : Vérifiez que tous les joints sont intacts et assurent une bonne étanchéité du raccord et de l'embout.
ÉTAPE 9 : Démarrez le moteur et vérifiez toute fuite ou bruit anormal ; effectuez un court essai routier pour vous assurer que l'échappement fonctionne correctement.
ÉTAPE 10 : Effectuez un contrôle final du serrage après la première utilisation pour garantir la sécurité et la durabilité de l'échappement.