Descrizione
Scarico Leovince GP EVO2 Peugeot Ludix One
Sistema molto bello di LeoVince in look Moto GP, per molti modelli con E-Pass.
Leovince GP EVO - prestazioni al top e design unico
Il nuovo GP di Leovince, realizzato a mano, è il primo sistema in assoluto a combinare il design di un pilota a quattro tempi della Moto GP con la tecnologia innovativa di un motore a due tempi ad alte prestazioni e un involucro esterno del silenziatore in acciaio inossidabile! Inoltre, una lavorazione eccellente e una vestibilità perfetta. Il sistema è progettato per un uso quotidiano e sportivo e colpisce per il suo look unico. Il collettore e il terminale sono realizzati in acciaio verniciato nero. Come di consueto da Leovince per quasi tutti gli scooter con marchio E.
A causa del design, la versione orizzontale Peugeot presenta un'ammaccatura all'interno del collettore.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di S7499 Marmitta Leo Vince Hand Made GP Evo2 CE Peugeot Ludix One AC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le scooter sur une surface stable et bien éclairée, en vous assurant que le moteur est éteint et froid pour éviter les brûlures. Retirez tous les objets et protections autour de la zone de travail.
ÉTAPE 2 : Procurez-vous les outils nécessaires, tels que des clés Allen, des clés plates et un tournevis adapté, ainsi que des gants de protection pour la sécurité.
ÉTAPE 3 : Démontez le pot d'échappement d'origine en dévissant les vis qui fixent le collecteur au moteur et celles qui maintiennent le silencieux au cadre ou aux supports. Conservez les vis si elles sont en bon état.
ÉTAPE 4 : Nettoyez les surfaces de contact entre le collecteur et le moteur, en enlevant tout résidu de joint ou saleté, pour assurer une bonne étanchéité du nouveau pot d'échappement.
ÉTAPE 5 : Positionnez le pot d'échappement Leo Vince GP Evo2, en veillant à insérer correctement le collecteur dans le raccord du moteur. Notez que pour la version horizontale Peugeot, une bosse est présente à l'intérieur du collecteur, prévue par le design.
ÉTAPE 6 : Vissez fermement les vis du collecteur et celles du support au cadre, en les serrant selon les spécifications du fabricant ou avec un couple de serrage approprié.
ÉTAPE 7 : Vérifiez le bon positionnement et la fixation du pot d'échappement, en vous assurant qu'il n'y a pas de jeu ou d'interférences avec d'autres parties du scooter.
ÉTAPE 8 : Démarrez le moteur et vérifiez que l'échappement fonctionne correctement sans fuites ni bruits anormaux. Effectuez un court essai sur route pour évaluer le fonctionnement et les performances.
ÉTAPE 9 : Après l'essai, vérifiez à nouveau le serrage de toutes les vis et, si nécessaire, effectuez des ajustements en suivant les indications du manuel officiel du scooter.