Descrizione
Document sans titre SILENCIEUX GP MHR « Le silencieux de course né sur piste pour la piste. »
C'est l'un des composants essentiels destinés au trophée MALOSSI GP 80 FRANCE, spécialement conçu pour donner au moteur une bonne augmentation de puissance à mi et haut régime.
Les trophées scooter Malossi sont organisés dans le monde entier selon des formules précises, qui prévoient par règlement l'association de produits spéciaux Malossi course différents pour chaque catégorie, afin d'obtenir des résultats optimaux et homogènes entre les différents concurrents avec l'utilisation des technologies les plus avancées.
Avec les silencieux GP MHR, Malossi élargit la gamme de silencieux de trophée, qui offrent le rendement maximal dans le secteur :
Une autre initiative de Malossi pour donner l'opportunité à tous les jeunes qui souhaitent pratiquer une activité sportive dans le monde des deux roues de devenir les pilotes du futur.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
SILENCIEUX en tôle d'acier spéciale (épaisseur 8/10), obtenus par des procédés de soudage robotisé T.I.G. et M.I.G. et soudage manuel oxyacétylénique rebraqué artisanalement. Peinture transparente.
SILENCIEUX en aluminium avec finition satinée.
Tableau de compatibilité
YAMAHA TZR 50 2T LC (MINARELLI AM 6) - MBK X-POWER 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
MBK X-POWER 50 2T LC (MINARELLI AM 6) - -
YAMAHA TZR 50 2T LC (MINARELLI AM 6) - -
Code : 3212211
Le produit peut être réservé exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont destinés selon les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation abusive.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 3212211 pot d'échappement gp mhr yamaha tzr 50 2t lc (minarelli am 6) - mbk x-power 50 2t lc (minarelli am 6)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi fisse o a bussola, cacciaviti e, se possibile, un cavalletto per stabilizzare lo scooter.
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STEP 2Lascia raffreddare completamente il motore e la marmitta esistente per evitare scottature durante l’intervento.
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STEP 3Rimuovi la marmitta originale seguendo le indicazioni del manuale del veicolo; in genere dovrai svitare i bulloni di fissaggio al motore e al telaio con attenzione a non danneggiare guarnizioni o filetti delle viti.
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STEP 4Controlla che la superficie di contatto del collettore di scarico e dei fissaggi sia pulita e priva di residui o danni visibili; sostituisci eventuali guarnizioni usurate.
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STEP 5Posiziona la nuova marmitta GP MHR e inserisci le viti di fissaggio senza stringerle completamente per consentire eventuali regolazioni di posizionamento.
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STEP 6Una volta allineata correttamente la marmitta, serra le viti seguendo le specifiche del costruttore del veicolo; verifica che il silenziatore sia ben saldo e che non interferisca con altri componenti.
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STEP 7Controlla che non vi siano perdite di gas o giochi ai punti di fissaggio; se possibile, esegui un breve test a motore spento premendo leggermente sulla marmitta per verificare la stabilità.
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STEP 8Avvia il motore e ascolta eventuali rumori anomali o fughe d’aria; se tutto è regolare, effettua una prova su strada per assicurarti del corretto funzionamento e delle prestazioni.
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STEP 9Dopo qualche utilizzo, ricontrolla il serraggio dei bulloni per assicurarti che rimangano ben fissi dopo il riscaldamento e le vibrazioni.