Descrizione
Les systèmes d'échappement FMF Gnarly ont été spécialement développés pour améliorer les performances des moteurs 2 temps à bas et moyen régimes. Surtout sur les moteurs 2 temps, le couple laisse parfois beaucoup à désirer ; le Gnarly augmente le couple et la puissance précisément dans la plage de régime qui est cruciale pour une utilisation tout-terrain avec des virages serrés.
L'échappement est fabriqué en acier nickelé et peut résister à des charges extrêmes et à des conditions météorologiques défavorables en tout-terrain. Un entretien minimal avec des performances maximales et une durée de vie extrêmement longue : le top !
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,52 kg |
|---|---|
| Seria | Gnarly |
| Marca | FMF |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Finitura scarico | Cromato |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di FMF18220487 Pot d'échappement FMF Gnarly nickelé Sherco SE 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la moto en la plaçant sur un établi stable ou sur une béquille centrale, en vous assurant qu'elle est bien stable pour opérer en toute sécurité.
ÉTAPE 2 : Retirez le pot d'échappement d'origine en dévissant toutes les vis et les supports de fixation qui relient l'échappement au cylindre et au cadre de la Sherco SE 250. Conservez les vis si elles sont en bon état ou remplacez-les par celles fournies.
ÉTAPE 3 : Vérifiez que le joint d'échappement est intact ; s'il est endommagé, remplacez-le par un nouveau pour garantir une étanchéité parfaite et prévenir les fuites.
ÉTAPE 4 : Positionnez le pot d'échappement FMF Gnarly sur le collecteur d'échappement, en prenant soin de l'aligner correctement par rapport aux trous de fixation sur le cadre.
ÉTAPE 5 : Vissez et serrez les boulons de fixation en commençant par le collecteur, puis vers le cadre, en respectant les spécifications de serrage indiquées par le fabricant Sherco.
ÉTAPE 6 : Vérifiez que le pot d'échappement est bien fixé et qu'il n'y a pas de contact avec d'autres parties de la moto qui pourraient provoquer des vibrations ou des dommages.
ÉTAPE 7 : Effectuez un contrôle final en vous assurant que toutes les connexions sont stables, puis démarrez le moteur et écoutez toute fuite ou bruit anormal.
ÉTAPE 8 : Après un bref essai, bloquez à nouveau les vis si nécessaire et procédez aux réglages ou contrôles de routine recommandés par le manuel de la moto.