Descrizione
I sistemi di scarico FMF Gnarly sono stati sviluppati appositamente per migliorare le prestazioni dei motori a 2 tempi ai bassi e medi regimi. Soprattutto nei motori a 2 tempi, la coppia a volte lascia molto a desiderare; lo Gnarly aumenta la coppia e la potenza proprio nell'intervallo di giri che è cruciale per l'uso fuoristrada con curve strette.
Lo scarico è realizzato in acciaio nichelato ed è in grado di resistere a carichi estremi e a condizioni climatiche avverse durante il fuoristrada. Manutenzione minima con prestazioni massime e durata estremamente lunga: il top!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,88 kg |
|---|---|
| Seria | Gnarly |
| Marca | FMF |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Finitura scarico | Cromato |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di FMFKG73 Marmitta FMF Gnarly nichelata KX 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le plan de travail ou la zone de montage, en vous assurant que la moto est stable et éteinte avec le moteur froid. Rassemblez les outils nécessaires : clés, clés Allen et tournevis adaptés aux boulons d'échappement Kawasaki KX 250.
ÉTAPE 2 : Retirez le pot d'échappement d'origine en dévissant les boulons de fixation au collecteur et au cadre. Veillez à ne pas endommager les joints ou les pièces adjacentes. Conservez les éventuels supports ou entretoises utiles pour le montage du nouveau pot.
ÉTAPE 3 : Vérifiez le collecteur d'échappement et nettoyez-le de tout résidu ou rouille. Vérifiez que le joint d'étanchéité est intact ou remplacez-le par un neuf adapté.
ÉTAPE 4 : Positionnez le pot d'échappement FMF Gnarly sur le collecteur et vissez provisoirement les boulons de fixation. Alignez le pot sur le support du cadre en maintenant le positionnement et l'espace corrects par rapport aux pièces chaudes ou mobiles.
ÉTAPE 5 : Serrez les boulons en suivant les indications du manuel officiel Kawasaki, en vous assurant que le pot est bien fixé et stable sans forcer ni jeu excessif.
ÉTAPE 6 : Vérifiez que toutes les connexions sont solides et contrôlez toute interférence ou point de contact anormal. Si présent, montez le support ou la protection thermique fournie avec le pot.
ÉTAPE 7 : Démarrez le moteur et vérifiez l'étanchéité du pot à moteur chaud, en vous assurant qu'il n'y a pas de fuites de gaz d'échappement ou de bruits inhabituels. Effectuez un court essai routier pour évaluer le bon fonctionnement et les performances.
ÉTAPE 8 : Après l'essai, vérifiez à nouveau le serrage de tous les boulons et l'état général de l'échappement, en apportant les ajustements nécessaires pour garantir une sécurité et une durabilité maximales.