Descrizione
Les systèmes d'échappement FMF Gnarly sont spécialement développés pour améliorer les performances des moteurs 2 temps dans les bas et moyens régimes. Surtout avec les moteurs 2 temps, le couple laisse parfois beaucoup à désirer ; le Gnarly augmente le couple et la puissance précisément dans la plage de régime cruciale pour une utilisation tout-terrain avec des virages serrés.
L'échappement est fabriqué en acier nickelé et peut résister à des charges extrêmes et à des conditions météorologiques défavorables en tout-terrain. Un entretien minimal avec des performances maximales et une durée de vie extrêmement longue - le top !
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,59 kg |
|---|---|
| Seria | Gnarly |
| Marca | FMF |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Finitura scarico | Cromato |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di FMFHG31 Silencieux FMF Gnarly nickelé CR 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparer la zone de travail en s'assurant que la moto est éteinte et refroidie. Soulever la moto sur une béquille centrale ou latérale stable pour travailler confortablement.
ÉTAPE 2 : Retirer le pot d'échappement d'origine. Dévisser soigneusement les boulons de fixation du pot au collecteur et au support. Veiller à ne pas endommager le raccord d'échappement et le joint éventuel.
ÉTAPE 3 : Nettoyer la zone de raccordement au collecteur d'échappement pour assurer une bonne étanchéité. Vérifier l'état du joint ; le remplacer si nécessaire.
ÉTAPE 4 : Positionner le pot d'échappement FMF Gnarly sur le collecteur d'échappement de la Honda CR 250, en s'assurant qu'il s'aligne correctement avec les trous de fixation.
ÉTAPE 5 : Fixer le pot à l'aide des vis et boulons fournis ou de ceux d'origine, serrer selon les spécifications du fabricant pour garantir la sécurité et l'absence de fuites.
ÉTAPE 6 : Vérifier que le pot est bien fixé et qu'il n'y a pas de jeu excessif. S'assurer qu'il n'y a pas d'interférences avec d'autres parties de la moto.
ÉTAPE 7 : Effectuer un contrôle final de toutes les connexions, puis démarrer le moteur et observer d'éventuels bruits anormaux ou fuites de gaz d'échappement.
ÉTAPE 8 : Tester la moto dans des conditions normales d'utilisation pour vérifier le bon fonctionnement et l'amélioration des performances. Effectuer d'éventuels ajustements supplémentaires en suivant le manuel officiel.