Descrizione
Les pots d'échappement FMF Fatty sont le résultat de nombreux tests sur banc d'essai et sur piste. Ils permettent d'augmenter la puissance du moteur sur toute la plage de régime. Les systèmes convainquent par leur ajustement optimal et leurs performances maximales.
Le pot d'échappement est en acier nickelé et peut supporter des charges extrêmes et des conditions météorologiques défavorables en tout-terrain. Un entretien minimal, des performances maximales et une durée de vie extrêmement longue - un excellent produit !
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,21 kg |
|---|---|
| Seria | Fatty |
| Marca | FMF |
| Tipo di prodotto | Scarico |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di FMF18201111 Pot d'échappement FMF Fatty nickelé TC 250 / TE 300
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant que la moto est stable, de préférence sur une béquille centrale ou un établi adapté. Vérifiez que vous disposez des outils nécessaires, tels que des clés Allen, des clés à douille et des tournevis.
ÉTAPE 2 : Laissez le moteur et l'échappement d'origine refroidir complètement pour éviter les brûlures lors du démontage.
ÉTAPE 3 : Retirez le pot d'échappement d'origine en desserrant et en retirant les boulons et les supports de fixation. Conservez les joints et les supports si ceux-ci sont encore utilisables.
ÉTAPE 4 : Vérifiez que la connexion au collecteur d'échappement et les supports sur le cadre sont propres et exempts de résidus ou de dommages. Remplacez tout joint usé.
ÉTAPE 5 : Positionnez le pot d'échappement FMF Fatty en le raccordant au collecteur d'échappement avec le joint prévu, en vérifiant le bon alignement. Insérez et vissez les supports de fixation au cadre.
ÉTAPE 6 : Serrez les vis et les boulons conformément aux spécifications du fabricant ou jusqu'à obtenir une fixation solide mais sans forcer excessivement, afin d'éviter d'endommager les filetages.
ÉTAPE 7 : Vérifiez visuellement que le pot d'échappement est bien fixé et qu'il n'y a pas d'interférence avec d'autres composants de la moto.
ÉTAPE 8 : Démarrez le moteur et vérifiez qu'il n'y a pas de fuites de gaz d'échappement ou de bruits anormaux. Laissez le moteur tourner au ralenti pendant quelques minutes pour vous assurer de la stabilité du montage.
ÉTAPE 9 : Après l'essai, effectuez un dernier contrôle des vis et des fixations pour garantir la sécurité lors de l'utilisation tout-terrain.