Descrizione
Les pots d'échappement FMF Fatty sont le résultat de nombreux tests sur banc d'essai et sur piste. Ils fournissent une augmentation générale de la puissance du moteur sur toute la plage de régime. Les systèmes convainquent par leur ajustement optimal et leurs performances maximales.
Le pot d'échappement est fabriqué en acier nickelé et peut supporter des charges extrêmes et des conditions météorologiques difficiles en tout-terrain. Un entretien minimal, des performances maximales et une durée de vie extrêmement longue : un excellent produit !
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,35 kg |
|---|---|
| Seria | Fatty |
| Marca | FMF |
| Tipo di prodotto | Scarico |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di FMF021000 Pot d'échappement FMF Fatty nickelé CR 80
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en plaçant la moto sur une béquille stable ou un établi pour assurer la sécurité et faciliter l'accès à la zone d'échappement.
ÉTAPE 2 : Retirez le pot d'échappement d'origine en dévissant les boulons de fixation au collecteur d'échappement et au cadre. Conservez les éventuels supports ou boulons qui pourraient être réutilisés.
ÉTAPE 3 : Nettoyez la zone de fixation sur le collecteur d'échappement pour assurer une bonne étanchéité et l'absence de résidus ou de dépôts.
ÉTAPE 4 : Positionnez le pot d'échappement FMF Fatty nickelé de manière alignée avec le collecteur d'échappement et le point d'ancrage sur le cadre.
ÉTAPE 5 : Vissez et serrez les boulons de fixation au collecteur et au cadre, en suivant les spécifications de serrage indiquées par le fabricant de la moto ou le manuel d'utilisation.
ÉTAPE 6 : Vérifiez que le pot d'échappement est stable, qu'il ne touche pas de pièces mobiles ou de câbles, et qu'il y a un espace correct par rapport aux carénages et au cadre.
ÉTAPE 7 : Démarrez le moteur et vérifiez l'absence de fuites au niveau des joints d'échappement et le fonctionnement optimal. En cas de problème, vérifiez à nouveau le serrage et l'alignement.
ÉTAPE 8 : Effectuez un essai routier dans des conditions normales pour vous assurer que le nouveau pot d'échappement garantit le meilleur rendement et qu'il n'y a pas de bruits anormaux ou de vibrations excessives.