Descrizione
Gli scarichi FMF Fatty sono il risultato di numerosi test al banco prova e in pista. Forniscono un aumento generale della potenza del motore in tutta la gamma di giri. I sistemi convincono per l'adattamento ottimale e le massime prestazioni.
Lo scarico è realizzato in acciaio rivestito di nichel e può sopportare carichi estremi e condizioni atmosferiche avverse durante il fuoristrada. Manutenzione minima, massime prestazioni e durata estremamente lunga: un ottimo prodotto!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,33 kg |
|---|---|
| Seria | Fatty |
| Marca | FMF |
| Tipo di prodotto | Scarico |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di FMF18220489 Marmitta FMF Fatty Beta X Trainer
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la moto en la plaçant sur une béquille stable et assurez-vous que le moteur est froid pour éviter les brûlures pendant l'opération.
ÉTAPE 2 : Rassemblez les outils nécessaires, tels que des clés à douille, des clés plates, des tournevis et, si disponible, une clé dynamométrique pour respecter les spécifications de serrage.
ÉTAPE 3 : Démontez le pot d'échappement d'origine de la Beta X Trainer en dévissant toutes les vis et boulons de fixation, en faisant attention à ne pas endommager les joints de raccordement.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement les surfaces de connexion du collecteur d'échappement pour éliminer les résidus et garantir une étanchéité parfaite avec le nouveau pot d'échappement.
ÉTAPE 5 : Positionnez le pot d'échappement FMF Fatty sur la bride de sortie du collecteur et vissez provisoirement les vis pour le fixer en position.
ÉTAPE 6 : Alignez correctement l'échappement et serrez progressivement toutes les vis en respectant les spécifications du fabricant pour éviter des tensions excessives ou des fuites.
ÉTAPE 7 : Vérifiez que tous les supports et pattes de fixation sont bien serrés et que le pot d'échappement n'interfère avec aucune autre partie de la moto.
ÉTAPE 8 : Démarrez la moto et vérifiez que le système d'échappement ne présente pas de fuites ou de bruits anormaux ; si nécessaire, refaites les serrages et vérifiez les joints.
ÉTAPE 9 : Après un court essai routier, effectuez un contrôle de sécurité et de serrage supplémentaire pour vous assurer que tout est correctement monté.