Descrizione
Gli scarichi FMF Factory Fatty sono il risultato di numerosi test al banco prova e in pista. Forniscono un aumento generale della potenza del motore in tutta la gamma di giri. I sistemi convincono per l'adattamento ottimale e le massime prestazioni.
Il Factory è saldato a mano in modo classico da coni di lamiera d'acciaio ed è estremamente ben rifinito con cordoni di saldatura levigati a mano. Oltre al look davvero cool del Factory, lo scarico convince anche per la sua elevata capacità di carico, anche in caso di utilizzo off-road.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,40 kg |
|---|---|
| Seria | Factory Fatty |
| Marca | FMF |
| Tipo di prodotto | Scarico |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di FMF18201791 Marmitta FMF Factory Fatty GasGas EC 250 / 300
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la moto sur un support stable pour travailler en toute sécurité, en vous assurant que le moteur est froid.
ÉTAPE 2 : Retirez le pot d'échappement d'origine en dévissant soigneusement toutes les vis et les boulons de fixation au cadre et au collecteur d'échappement.
ÉTAPE 3 : Vérifiez que le collecteur d'échappement et la surface de contact sont propres et exempts de résidus pour garantir une bonne étanchéité.
ÉTAPE 4 : Positionnez le pot d'échappement FMF Factory Fatty en le raccordant au collecteur d'échappement et fixez-le provisoirement avec les vis de montage.
ÉTAPE 5 : Alignez correctement le système d'échappement afin qu'il n'interfère pas avec d'autres parties de la moto et ne touche pas de pièces mobiles ou chaudes.
ÉTAPE 6 : Serrez toutes les vis conformément aux spécifications fournies par le fabricant, en vous assurant que le pot d'échappement est stable et sans jeu.
ÉTAPE 7 : Vérifiez visuellement que tout est correctement monté, puis démarrez le moteur et vérifiez l'absence de fuites ou de bruits anormaux.
ÉTAPE 8 : Après le premier essai, vérifiez à nouveau le serrage des vis et répétez le contrôle de fonctionnement avant d'utiliser la moto en tout-terrain.