Descrizione
Lo specialista francese del tuning Bidalot ha lanciato la versione 2019 dei suoi sistemi di scarico di alta gamma per i motori Minarelli AM Supermoto: Sistema di scarico Bidalot RF-WR 90/96cc versione 2019.
I nuovi scarichi si adattano perfettamente ai kit cilindri RF-WR 90cc / 96cc e offrono un enorme aumento di potenza su un'ampia gamma di giri. Inoltre, la coppia è stata aumentata anche ai bassi regimi, un aspetto da non trascurare.
Rispetto alla versione precedente del 2017, l'attenzione si concentra su un significativo miglioramento delle prestazioni agli alti regimi.
Le singole parti del corpo di risonanza, realizzato in acciaio di alta qualità, sono tagliate a misura al laser e sagomate a mano prima di essere saldate a TIG. Il nuovo silenziatore posteriore RF-WR è realizzato in alluminio, anodizzato in nero e dotato di logo Bidalot, che si adatta perfettamente all'aspetto generale dell'impianto.
La flangia di scarico ha un montaggio a 4 fori e cambia la sezione trasversale da ovale a rotonda, per un perfetto adattamento ai cilindri RF-WR.
Lo scarico viene fornito con un inserto venturi da 5 mm, che consente di variare la lunghezza del collettore per ottenere una maggiore coppia ai medi regimi. Senza questo distanziale, lo scarico è progettato per la potenza di picco e la potenza viene spostata ai regimi più alti.
Sistema di scarico basso per Supermoto (Minarelli AM6).
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,30 kg |
|---|---|
| Seria | RF90/96-WR |
| Marca | Bidalot |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Omologazione | No |
| Finitura scarico | Non verniciato |
| Passaggio | Passaggio basso |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di BID15000969 Marmitta Bidalot RF90/96-WR versione 2019 Minarelli AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant que le moteur est froid et que le véhicule est stable sur une béquille ou un support sûr.
ÉTAPE 2 : Retirez le pot d'origine en dévissant les fixations de la bride d'échappement et les supports du cadre, en veillant à ne pas endommager les joints et les collecteurs.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement la surface de raccordement entre le moteur et la bride d'échappement pour assurer une étanchéité optimale.
ÉTAPE 4 : Installez l'insert venturi de 5 mm dans le collecteur si vous souhaitez favoriser le couple à mi-régime, ou retirez-le pour obtenir la puissance maximale à haut régime.
ÉTAPE 5 : Positionnez le nouveau pot Bidalot RF90/96-WR 2019 en le raccordant au moteur, en alignant la bride à 4 trous et fixez-le avec les vis d'origine ou fournies, serrez en suivant les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 6 : Fixez le silencieux arrière en aluminium anodisé au cadre à l'aide des supports et boulons appropriés, en vous assurant qu'il est bien ferme et centré.
ÉTAPE 7 : Vérifiez qu'il n'y a pas de contacts avec des pièces mobiles ou des composants du cadre qui pourraient endommager l'échappement ou générer des vibrations excessives.
ÉTAPE 8 : Démarrez le moteur et vérifiez l'absence de fuites de gaz d'échappement ; effectuez un court essai routier pour vérifier le bon fonctionnement et l'optimisation des performances.
ÉTAPE 9 : Après l'essai, revérifiez les serrages et l'état général du montage, en mettant éventuellement à jour les réglages en suivant le manuel officiel Minarelli AM6.