Descrizione
Marmitta artigianale Elgica passaggio basso Derbi per motori 70 / 80cc .
Nel kit solo espansione sono compresi espansione, collettore di scarico, molle e staffe di fissaggio.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di Marmitta artigianale Elgica passaggio basso Derbi 70–80cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail, en vous assurant que le moteur est froid pour éviter les brûlures et placez le scooter sur un support stable ou un établi.
ÉTAPE 2 : Retirez le pot d'échappement d'origine en dévissant les vis ou boulons de fixation au moteur et au châssis, en détachant soigneusement les ressorts et les supports sans endommager le collecteur ou les supports.
ÉTAPE 3 : Nettoyez la bride de sortie du cylindre et vérifiez l'absence de résidus ou de dommages qui pourraient compromettre l'étanchéité.
ÉTAPE 4 : Positionnez le collecteur d'échappement inclus dans le kit à la place de l'original, en vous assurant qu'il s'insère correctement sur la bride du cylindre.
ÉTAPE 5 : Fixez le collecteur d'échappement à l'aide des vis ou boulons d'origine, en les serrant conformément aux spécifications du fabricant.
ÉTAPE 6 : Montez le corps sur le collecteur, à l'aide des ressorts et des supports de fixation fournis, en vérifiant que chaque élément est bien ancré et qu'il n'y a pas de jeu ou de tensions excessives.
ÉTAPE 7 : Vérifiez que le pot d'échappement ne touche pas des parties du châssis ou d'autres composants et que la distance par rapport aux éléments chauds est suffisante pour éviter des dommages ou des surchauffes.
ÉTAPE 8 : Serrez définitivement toutes les vis et les ressorts de fixation, en prenant soin de ne pas forcer ou endommager les filetages et les composants.
ÉTAPE 9 : Effectuez une vérification visuelle finale de toutes les connexions et de la position du pot d'échappement.
ÉTAPE 10 : Démarrez le moteur et laissez-le chauffer pendant quelques minutes, en écoutant d'éventuels bruits anormaux ou fuites aux joints ; si nécessaire, effectuez des ajustements et des serrages.
ÉTAPE 11 : Vérifiez l'étanchéité et le fonctionnement du pot d'échappement lors d'un premier essai routier, en respectant toujours les règles de sécurité et en utilisant des équipements de protection.