Descrizione
Le système d'échappement FMF Factory 4.1 RCT est le résultat d'années de collaboration avec les meilleures équipes et pilotes. Ces systèmes offrent la puissance maximale sur toute la plage de régime. L'échappement convainc sur toute la ligne : meilleure réponse, meilleure réponse à l'accélérateur, valeurs d'accélération optimisées et puissance maximale plus élevée aux régimes les plus élevés.
Le collecteur Megabomb assure une augmentation du couple et une réduction du bruit.
Les modèles en titane sont également nettement plus légers, ce qui est un avantage pour l'accélération.
Un look d'usine frais et des performances de pointe : une super combinaison qui satisfera même les motards les plus exigeants.
Avec DB killer.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 3,92 kg |
|---|---|
| Marca | FMF |
| Tipo di prodotto | Scarico completo |
| Gamma prodotti | Racing |
| Finitura scarico | Non verniciato |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di FMF18201994 Échappement complet FMF Factory RCT 4.1 titane / alu CRF 450 2021
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en plaçant la moto sur un support stable pour assurer la sécurité et un accès facile au système d'échappement.
ÉTAPE 2 : Retirez le silencieux d'origine en dévissant les supports de fixation et en desserrant le collier ou le boulon de liaison au collecteur.
ÉTAPE 3 : Démontez soigneusement le collecteur d'origine en dévissant les boulons de fixation à la culasse, en prenant soin de ne pas endommager le joint d'échappement.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement les sièges de fixation et la surface de couplage pour éliminer les résidus et assurer une étanchéité parfaite du nouvel échappement.
ÉTAPE 5 : Installez le collecteur FMF Factory RCT 4.1 en le raccordant à la culasse avec les boulons d'origine, en prenant soin de positionner un nouveau joint d'échappement si nécessaire.
ÉTAPE 6 : Montez le silencieux FMF en le fixant solidement avec les supports fournis et en serrant les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 7 : Ajustez la position du silencieux et du collecteur pour éviter tout contact avec des pièces chaudes ou mobiles de la moto, puis serrez définitivement toutes les fixations.
ÉTAPE 8 : Insérez le réducteur de bruit (DB killer) si prévu et assurez-vous qu'il est bien fixé.
ÉTAPE 9 : Vérifiez que toutes les connexions sont stables et qu'il n'y a pas de fuites de gaz d'échappement.
ÉTAPE 10 : Démarrez la moto et laissez chauffer le moteur en vérifiant d'éventuels bruits anormaux ou vibrations. Effectuez un court essai routier pour confirmer la bonne installation et les performances améliorées.