Descrizione
Corps d'admission Racing TMax 560 Euro 5 Malossi
Améliorez les performances de votre Yamaha T-Max 560 avec Malossi.
Le corps d'admission Malossi Racing, d'un diamètre de 37 mm, est spécialement conçu pour les moteurs de compétition Yamaha T-Max 560 E5 (2020-2021).
Ce corps d'admission Malossi est idéal pour ceux qui veulent maximiser les performances de leur Yamaha T-Max 560, garantissant une amélioration significative de l'admission d'air et, par conséquent, de la puissance du moteur.
Caractéristiques et avantages du corps d'admission Malossi TMax 560 (après 2020) :
- Performances améliorées : augmente le flux d'air grâce à son diamètre interne de 37 mm, améliorant la puissance et le couple.
- Construction de haute qualité : fabriqué en Ergal 7975-T6 et anodisé noir pour garantir durabilité et résistance.
- Conception optimisée : maintient la longueur d'origine pour faciliter l'installation entre la culasse et la boîte à air.
- Canalisation interne innovante : la canalisation devient ovale près des connecteurs, permettant aux gaz frais d'entrer dans la culasse.
Conseil : il est recommandé de l'utiliser en combinaison avec le boîtier CDI Malossi Force Master 3 et le Double Power Cam pour obtenir des performances optimales.
Spécifications techniques du corps d'admission Malossi pour TMax 560 Euro 5 :
- Matériau : Ergal 7975-T6 anodisé noir
- Diamètre interne : 37 mm
- Compatibilité : Yamaha T-Max 560 Euro 5 (2020-2021)
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,59 kg |
|---|---|
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Corpo farfallato |
| Diametro aspirazione | 37mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di M8019353B Corps de papillon Yamaha Tmax 560 Malossi d.37mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparer l'établi et rassembler les outils nécessaires, tels que des clés Allen, des tournevis, du nettoyant pour pièces mécaniques et des chiffons propres.
ÉTAPE 2 : S'assurer que le moteur est éteint et froid. Débrancher la batterie pour des raisons de sécurité et déplacer le T-Max dans un endroit bien éclairé et ventilé.
ÉTAPE 3 : Retirer les carénages latéraux nécessaires pour accéder au corps de papillon d'origine, en veillant à ne pas endommager les connecteurs électriques ou le câblage.
ÉTAPE 4 : Déconnecter tous les connecteurs électriques et les tuyaux reliés au corps de papillon d'origine, en notant leur position pour faciliter le remontage.
ÉTAPE 5 : Dévisser soigneusement les vis qui fixent le corps de papillon à la culasse et à la boîte à air, puis retirer le composant d'origine.
ÉTAPE 6 : Nettoyer soigneusement les surfaces de contact entre la culasse et la boîte à air pour assurer une étanchéité optimale du nouveau corps de papillon.
ÉTAPE 7 : Positionner le corps de papillon Malossi dans la bonne orientation, en conservant la longueur d'origine pour faciliter le montage.
ÉTAPE 8 : Fixer le corps de papillon avec les vis d'origine ou fournies, en les serrant conformément aux spécifications du fabricant.
ÉTAPE 9 : Rebrancher soigneusement tous les tuyaux et les connecteurs électriques en respectant l'ordre et la position d'origine.
ÉTAPE 10 : Remonter les carénages retirés, en s'assurant qu'il n'y a pas d'interférences ou de composants desserrés.
ÉTAPE 11 : Rebrancher la batterie, vérifier que toutes les connexions sont solides et procéder à une vérification générale d'éventuelles fuites ou points de contact anormaux.
ÉTAPE 12 : Démarrer le moteur et effectuer un essai routier pour vérifier le bon fonctionnement et l'amélioration des performances, en faisant attention à tout bruit étrange ou dysfonctionnement.
ÉTAPE 13 : Pour des performances optimales, il est conseillé de coupler le corps de papillon à l'installation du boîtier additionnel Malossi Force Master 3 en suivant les instructions de montage et de calibration correspondantes.