Descrizione
Jeu de pignons Malossi K-Drive D.28 Kymco AK 550
Mettez à jour la transmission de votre maxi-scooter Yamaha Tmax 530 ou Kymco AK 550.
Malossi propose une large gamme de pignons et de couronnes K-Drive qui, grâce à leur esthétique raffinée et à leurs différents rapports de démultiplication, répondent à toutes les exigences des motards.
Fabriqués en aluminium et soumis à un processus d'oxydation dure profonde de 25 microns, ces pignons sont extrêmement légers et résistants à l'usure. Le manchon central, fabriqué dans un alliage d'acier spécial sans traitement thermique, évite les problèmes d'entraînement avec le vilebrequin.
Données techniques pignon de transmission k-drive malossi :
- Dents : 28
- Matériau : Aluminium
- Compatibilité : KYMCO AK 550 ie 4T LC Euro 4 2017-2020 (SAA1).
Si ce n'est pas le pignon qu'il vous faut, nous avons également des pignons K-Drive de 24, 27 et 29 dents.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,89 kg |
|---|---|
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Trasmissione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di M6117986B Pignon Malossi K-Drive Kymco AK 550 Euro 4 28 dents
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le stationnant sur une surface stable et utilisez une béquille centrale ou un support pour maintenir le scooter immobile et sécurisé pendant l'intervention.
ÉTAPE 2 : Retirez le carter de transmission, en dévissant toutes les vis avec les outils appropriés et en faisant attention à ne pas endommager les joints.
ÉTAPE 3 : Localisez le pignon d'origine sur le moyeu du vilebrequin et débloquez-le en dévissant le boulon ou l'écrou de fixation correspondant avec la clé appropriée.
ÉTAPE 4 : Retirez délicatement le pignon d'origine avec la douille centrale, en vérifiant l'état d'usure des composants avant de procéder au montage.
ÉTAPE 5 : Nettoyez soigneusement le vilebrequin et l'emplacement du pignon pour garantir un montage optimal et prévenir d'éventuels problèmes de traînée.
ÉTAPE 6 : Montez le pignon Malossi K-Drive de 28 dents en insérant la douille centrale en acier et en le positionnant correctement sur le vilebrequin.
ÉTAPE 7 : Serrez le boulon ou l'écrou de fixation du pignon en suivant les spécifications du fabricant ou, en l'absence d'indications précises, de manière sûre et ferme, en évitant des serrages excessifs qui pourraient endommager les filetages.
ÉTAPE 8 : Remontez le carter de transmission en veillant à repositionner les joints ou les joints spi et serrez toutes les vis en suivant les indications du manuel officiel.
ÉTAPE 9 : Vérifiez que la transmission tourne librement sans frottements anormaux et contrôlez le bon alignement du pignon avec la couronne.
ÉTAPE 10 : Effectuez un essai routier avec prudence pour vous assurer du bon fonctionnement de la nouvelle transmission K-Drive Malossi.