Descrizione
Kymco AK 550 Malossi K-Drive D.27 kit pignons
Améliorez la transmission de votre maxiscooter Yamaha Tmax 530 ou Kymco AK 550.
Malossi propose une large gamme de pignons et de couronnes K-Drive qui, grâce à leur esthétique sophistiquée et à leurs différents rapports de démultiplication, répondent à tous les besoins des motards.
Fabriqués en aluminium et soumis à un processus d'oxydation dure profonde de 25 microns, ces pignons sont extrêmement légers et résistants à l'usure. La douille centrale, fabriquée dans un alliage spécial d'acier sans traitement thermique, évite les problèmes d'entraînement avec le vilebrequin.
données techniques pignon de transmission k-drive malossi:
- Dents : 27
- Matériau : Aluminium
- Compatibilité : KYMCO AK 550 ie 4T LC Euro 4 2017-2020 (SAA1).
Si ce n'est pas le pignon qu'il vous faut, nous avons également des pignons K-Drive de 24, 28 et 29 dents.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,82 kg |
|---|---|
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Trasmissione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di M6117984B Pignon Malossi K-Drive Kymco AK 550 Euro 4 27 dents
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le scooter en le stationnant sur une surface stable et plane. Si possible, utilisez une béquille centrale ou un support d'atelier pour soulever la roue arrière et faciliter l'accès à la transmission.
ÉTAPE 2 : Retirez le carter de transmission avec les outils appropriés (clés Allen, tournevis, etc.), en veillant à ne pas endommager les joints ou les vis.
ÉTAPE 3 : Dévissez l'écrou du pignon moteur avec une clé dynamométrique, en utilisant des dispositifs de blocage si nécessaire pour éviter la rotation du vilebrequin. Conservez soigneusement l'écrou et les rondelles éventuelles.
ÉTAPE 4 : Retirez le pignon d'origine en veillant à ne pas endommager le vilebrequin et la bague interne.
ÉTAPE 5 : Vérifiez l'état du vilebrequin et de la bague centrale. Nettoyez tout résidu de saleté ou de graisse pour assurer un montage optimal du nouveau pignon.
ÉTAPE 6 : Montez le pignon Malossi K-Drive en vous assurant que la bague centrale est bien positionnée sur le vilebrequin. Vérifiez que le pignon est correctement aligné avec la chaîne ou la courroie de transmission.
ÉTAPE 7 : Remontez l'écrou du pignon et serrez-le en suivant les spécifications de serrage du fabricant pour garantir une sécurité et des performances maximales.
ÉTAPE 8 : Refermez le carter de transmission en remontant les joints ou pièces retirés précédemment.
ÉTAPE 9 : Vérifiez le bon alignement et la tension de la transmission, en ajustant si nécessaire selon les indications du manuel officiel Kymco.
ÉTAPE 10 : Effectuez un essai routier pour vérifier le bon fonctionnement et l'efficacité du nouveau pignon, en étant attentif à tout bruit ou vibration anormale.