Descrizione
Courroie Malossi X Special pour Yamaha Nmax 125
La courroie Malossi X Special est l'option idéale pour votre Yamaha Nmax 125cc Euro 3 et Euro 4.
Fabriquée principalement en caoutchouc, textile polyamide et insert en polyester, elle offre une durée de vie accrue. Conçue pour transférer efficacement la puissance du moteur à la roue, cette courroie Malossi assure des performances optimales.
Nous recommandons cette courroie spéciale Malossi en remplacement d'une courroie d'origine.
Si cette courroie ne convient pas à votre scooter, nous proposons sur notre site un large choix de courroies d'origine renforcées.
Informations techniques sur la courroie Malossi
- Courroie d'origine renforcée
- Série : X Special Belt
- Dimensions : 25,5x10,5x902 mm - 31°.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,23 kg |
|---|---|
| Seria | Special Belt |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Cinghia |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di M6117244 Courroie Malossi X Special Belt Yamaha Nmax 125 Euro 3 / 4
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Posizionate lo scooter su un supporto stabile per lavorare in sicurezza e spegnete il motore. Assicuratevi che il freno posteriore sia inserito.
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STEP 2Smontate il carter di protezione della trasmissione seguendo le indicazioni del manuale ufficiale Yamaha, rimuovendo accuratamente le viti che lo fissano.
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STEP 3Allentate il morsetto della cinghia usurata e rimuovetela dal variatore e dal tamburo frizione, prestando attenzione a non danneggiare le componenti vicine.
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STEP 4Verificate lo stato di usura del variatore e del tamburo della frizione, pulendo eventuali residui di polvere o sporco per un montaggio ottimale.
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STEP 5Posizionate la nuova cinghia Malossi X Special Belt sulla puleggia del variatore e successivamente sul tamburo della frizione, assicurandovi che sia correttamente alloggiata e priva di torsioni.
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STEP 6Tensionate la cinghia seguendo le specifiche del costruttore o regolando secondo il manuale ufficiale per garantire una trasmissione corretta.
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STEP 7Rimontate il carter della trasmissione, serrando le viti secondo le specifiche indicate dal costruttore.
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STEP 8Prima di rimuovere il cavalletto o abbassare lo scooter, effettuate una prova a motore spento facendo girare manualmente la ruota per accertarvi della corretta installazione della cinghia.
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STEP 9Avviate il motore e fate una breve prova di guida per verificare il corretto funzionamento della trasmissione e il silenzio della nuova cinghia in movimento.