Descrizione
Vilebrequin Malossi MHR RHQ piaggio ciao
Le vilebrequin Malossi MHR RHQ est un excellent choix pour améliorer les performances des cyclomoteurs Piaggio tels que les populaires Piaggio Ciao, Bravo, Grillo, Si et autres. Ce vilebrequin de compétition a été conçu pour augmenter la puissance et les performances à grande vitesse. Sa construction avec des matériaux de haute qualité le rend très fiable.
Caractéristiques du vilebrequin de course malossi mhr rhq :
- Haute qualité : Fabriqué avec une technologie de haute précision et d'excellents matériaux, tous les composants sont soumis à 5 traitements thermiques et présentent des finitions de surface qui améliorent leur fiabilité.
- Équilibrage dynamique : il résiste sans problème à des vitesses allant jusqu'à 16 000 tr/min.
- Bielle forgée en acier 18 Ni Cr Mo 5 et revêtue d'un bain de cuivre, qui est accouplée au vilebrequin par une cage à aiguilles de précision, conçue pour résister aux hautes vitesses.
Données techniques du vilebrequin Malossi MHR RHQ 50cc Piaggio :
- Course : 43 mm
- Axe : 10 mm
- Compatibilité : Piaggio Bravo / Boss / Boxer / Ciao / Grillo / Si / Superbravo 50 2T (carter d'origine), Italjet Pack 50 2T
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,86 kg |
|---|---|
| Seria | RHQ |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | Racing |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Gabbia a rulli | 10x13x14,5mm |
| Corsa | 43 mm |
| Lunghezza biella | Originale |
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Guida all'installazione di M5319440 Vilebrequin Malossi RHQ Piaggio Ciao axe 10mm - course 43mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le vilebrequin Malossi MHR RHQ est un composant de haute qualité conçu pour améliorer les performances des cyclomoteurs Piaggio, en particulier les modèles tels que Ciao, Bravo, Grillo, Si et d'autres de la famille 50cc 2 temps. Ce vilebrequin de compétition, avec un axe de 10 mm et une course de 43 mm, est idéal pour ceux qui souhaitent une mise à niveau fiable et performante grâce à ses matériaux et à son équilibrage de précision.
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le plaçant sur une béquille stable afin de pouvoir travailler confortablement. Démontez le carénage et retirez l'ensemble cylindre et culasse pour accéder au vilebrequin d'origine.
ÉTAPE 2 : Déclenchez la transmission primaire en dévissant le couvercle et en démontant l'embrayage et le volant moteur selon les instructions du manuel de votre scooter.
ÉTAPE 3 : Extrayez le vilebrequin d'origine en dévissant les vis de fixation au carter moteur. Veillez à ne pas endommager les surfaces d'appui et nettoyez soigneusement les carters avant le montage.
ÉTAPE 4 : Vérifiez que toutes les surfaces d'accouplement et les roulements sont en bon état ou remplacez-les si nécessaire. Lubrifiez le nouveau vilebrequin Malossi MHR RHQ et la zone de montage avec de l'huile moteur propre.
ÉTAPE 5 : Insérez le nouveau vilebrequin dans son logement dans le carter moteur, en veillant à ne pas forcer et en maintenant l'alignement correct de la bielle et de l'axe (10 mm).
ÉTAPE 6 : Remontez la transmission primaire en réinstallant le volant moteur et l'embrayage et serrez toutes les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 7 : Remontez le cylindre et la culasse en vous assurant que les joints sont intacts et correctement positionnés. Ajustez les composants éventuels comme indiqué dans le manuel officiel.
ÉTAPE 8 : Remontez le carénage et toutes les autres pièces précédemment retirées, puis vérifiez que tout est bien fixé et en ordre.
ÉTAPE 9 : Effectuez un essai d'allumage et de fonctionnement du moteur. Vérifiez qu'il n'y a pas de bruits anormaux et que le moteur tourne régulièrement jusqu'à atteindre les vitesses élevées.
ÉTAPE 10 : Après une première phase de rodage, vérifiez le serrage de toutes les vis et le bon fonctionnement général. Procédez ensuite à l'utilisation normale du véhicule.
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le plaçant sur une béquille stable afin de pouvoir travailler confortablement. Démontez le carénage et retirez l'ensemble cylindre et culasse pour accéder au vilebrequin d'origine.
ÉTAPE 2 : Déclenchez la transmission primaire en dévissant le couvercle et en démontant l'embrayage et le volant moteur selon les instructions du manuel de votre scooter.
ÉTAPE 3 : Extrayez le vilebrequin d'origine en dévissant les vis de fixation au carter moteur. Veillez à ne pas endommager les surfaces d'appui et nettoyez soigneusement les carters avant le montage.
ÉTAPE 4 : Vérifiez que toutes les surfaces d'accouplement et les roulements sont en bon état ou remplacez-les si nécessaire. Lubrifiez le nouveau vilebrequin Malossi MHR RHQ et la zone de montage avec de l'huile moteur propre.
ÉTAPE 5 : Insérez le nouveau vilebrequin dans son logement dans le carter moteur, en veillant à ne pas forcer et en maintenant l'alignement correct de la bielle et de l'axe (10 mm).
ÉTAPE 6 : Remontez la transmission primaire en réinstallant le volant moteur et l'embrayage et serrez toutes les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 7 : Remontez le cylindre et la culasse en vous assurant que les joints sont intacts et correctement positionnés. Ajustez les composants éventuels comme indiqué dans le manuel officiel.
ÉTAPE 8 : Remontez le carénage et toutes les autres pièces précédemment retirées, puis vérifiez que tout est bien fixé et en ordre.
ÉTAPE 9 : Effectuez un essai d'allumage et de fonctionnement du moteur. Vérifiez qu'il n'y a pas de bruits anormaux et que le moteur tourne régulièrement jusqu'à atteindre les vitesses élevées.
ÉTAPE 10 : Après une première phase de rodage, vérifiez le serrage de toutes les vis et le bon fonctionnement général. Procédez ensuite à l'utilisation normale du véhicule.