Descrizione
Embrayage Malossi Maxi Fly pour Kymco 125 IE 4T LC Euro 3
L'embrayage Malossi Fly Maxi est un embrayage automatique de haute qualité, adapté aussi bien aux maxiscooters de série qu'à ceux légèrement modifiés, garantissant des performances optimales dans toutes les conditions.
Caractéristiques et avantages de l'embrayage Fly Maxi pour Kymco 125cc :
- Automatique et non réglable : simplifie l'entretien et assure un fonctionnement constant.
- Surdimensionné : conçu pour les maxiscooters.
- Haute technologie : fabriqué avec des dimensions précises et des matériaux de haute qualité pour des performances impeccables.
L'embrayage Maxi Fly représente un remplacement pour l'embrayage d'origine d'un très haut niveau technologique, de fiabilité et de durabilité.
Données techniques embrayage automatique Malossi Maxi Fly :
- Type d'embrayage : Automatique, non réglable
- Modèle : Embrayage Malossi Fly Maxi
- Compatibilité : Kymco DINK Street / Downtown / G-Dink / K-XCT / People GTi / Super Dink 125 IE 4T LC Euro 3 (SK25)
- Convient pour une cloche de 130 mm de diamètre
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,18 kg |
|---|---|
| Seria | Fly Clutch |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Frizione |
| Diametro frizione | 135mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di M5217088B Embrayage Malossi Maxi Fly Clutch 130mm Kymco X Town 125
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare il veicolo posizionandolo su un cavalletto stabile e spegnere il motore, assicurandosi che sia freddo.
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STEP 2Rimuovere il carter della trasmissione secondo le indicazioni del manuale officinale del veicolo.
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STEP 3Sganciare la frizione originali, svitando le viti di fissaggio della campana della frizione da 130 mm e rimuovendo con cura il gruppo frizione esistente.
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STEP 4Pulire accuratamente la campana e le superfici di contatto per eliminare residui di olio o sporco.
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STEP 5Montare la frizione Malossi Maxi Fly nell’alloggiamento previsto, assicurandosi che sia posizionata correttamente e senza giochi eccessivi.
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STEP 6Fissare la campana serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Rimontare il carter della trasmissione e fissarlo correttamente.
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STEP 8Controllare che tutte le viti siano serrate e che il gruppo frizione giri liberamente senza attriti anomali.
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STEP 9Effettuare una prova di funzionamento con il motore acceso e a bassa velocità per verificare l’innesto e il rilascio della frizione.
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STEP 10Se tutto è corretto, completare il montaggio e utilizzare normalmente lo scooter, ricordandosi di eseguire controlli periodici.

