Descrizione
Pour ceux qui ne veulent faire aucun compromis sur le réglage et ne recherchent que le meilleur : la Fourche Malossi F37R Gilera Runner PureJet / SP (à partir de 2006). Le R dans le nom du modèle signifie Racing, et ce n'est pas sans raison !
Cette fourche de course haut de gamme est fabriquée à partir de matériaux de la plus haute qualité et usinée avec une précision maximale. Le té de fourche est fabriqué dans un alliage d'aluminium spécial résistant à la corrosion, à l'aide de la dernière technologie CNC. Les tubes de fourche (également usinés CNC) sont en acier de haute qualité et ont un diamètre relativement grand (37 mm) ; un revêtement chromé spécial assure un fonctionnement sans frottement. Les pontets sont également usinés CNC (alliage d'aluminium). La course maximale en compression est de 90 mm et offre diverses possibilités de réglage :
- Précharge
- Amortissement en compression
- Détente
La fourche est livrée avec un disque de frein "Whoop" d'un diamètre de 250 mm et un adaptateur pour l'étrier de frein d'origine.
Uniquement pour Gilera Runner 125 - 180cc à partir de 2005.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 8,00 kg |
|---|---|
| Seria | F37R |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Forcella |
| Posizione | Front |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di M4616136 Fourche Malossi F37R Gilera Runner PureJet / SP (à partir de 2006)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez l'établi et assurez-vous de disposer des outils nécessaires, tels que des clés Allen, des tournevis, des extracteurs et une clé dynamométrique.
ÉTAPE 2 : Soulevez le Gilera Runner et fixez le véhicule en toute sécurité sur une béquille pour garantir la stabilité pendant l'intervention.
ÉTAPE 3 : Démontez la roue avant en dévissant les boulons et en retirant le disque de frein d'origine, en veillant à ne pas endommager les conduites de frein.
ÉTAPE 4 : Desserrez et retirez les vis du collier de serrage supérieur et inférieur qui fixent la fourche d'origine, puis retirez délicatement la fourche du tube de direction.
ÉTAPE 5 : Vérifiez que le tube de direction et le support de frein sont propres et exempts de débris ou de corrosion pour un montage optimal.
ÉTAPE 6 : Insérez la fourche Malossi F37R dans le tube de direction, en positionnant correctement le té de fourche triple en alliage d'aluminium CNC et les pieds en acier chromé.
ÉTAPE 7 : Fixez les colliers et serrez les vis selon les spécifications du fabricant pour assurer une prise sûre et précise de la fourche.
ÉTAPE 8 : Installez l'adaptateur pour l'étrier de frein d'origine sur la fourche et montez le disque "Whoop" de 250 mm, en le fixant avec les boulons fournis sans oublier de serrer selon les indications.
ÉTAPE 9 : Remontez la roue avant en veillant à l'alignement du disque avec l'étrier de frein ; serrez les boulons de fixation selon les spécifications officielles.
ÉTAPE 10 : Réglez les paramètres de précharge, d'amortissement en compression et de rebond de la fourche en suivant les instructions du manuel Malossi pour adapter la conduite à vos besoins.
ÉTAPE 11 : Vérifiez le bon fonctionnement du frein avant, en vous assurant que le levier répond correctement et sans frottements inhabituels.
ÉTAPE 12 : Avant d'utiliser le véhicule sur route, effectuez un essai statique pour vérifier la stabilité de la fourche, puis un essai de conduite en environnement contrôlé pour évaluer le comportement et la sécurité du montage.