Descrizione
Segments Malossi KDN5
Rénovez votre moteur avec cette paire de segments rectangulaires chromés, conçus pour les cylindres Malossi d'alésage 57,5 mm.
Les segments sont des pièces fondamentales pour la liaison entre le piston et le cylindre, ils supportent des charges élevées et sont sujets à l'usure. Leur remplacement régulier est essentiel pour maintenir les performances du moteur.
Les caractéristiques des segments Malossi KDN5 en bref :
- Fourni : 2 anneaux chromés
- Matériau : acier KDN5
- Diamètre : 57,5 mm
- Épaisseur : 1,5 mm
- Convient en remplacement pour les cylindres Malossi suivants : M31 8694, M3111374, M3112029, M3117681.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,04 kg |
|---|---|
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Fascia elastica |
| Cilindrata | 120cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 57,5 mm |
| Corsa | 46 mm |
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Guida all'installazione di M3515194 Segments d.57,5x1,5mm Malossi Alu 120 Suzuki Address 100cc 2T
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo spazio di lavoro pulito e ordinato; assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari come chiavi, cacciaviti e un estrattore per pistone se necessario.
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STEP 2Smonta il cilindro dal motore seguendo la procedura indicata nel manuale officina del Suzuki Address 100cc 2T, rimuovendo la testa cilindro e poi il cilindro stesso.
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STEP 3Estrai con cura il pistone dal cilindro, facendo attenzione a non danneggiare le superfici di accoppiamento.
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STEP 4Rimuovi i segmenti usurati dal pistone aprendo delicatamente i vecchi anelli elasticizzati; evita di deformarli per un corretto confronto.
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STEP 5Pulisci accuratamente la sede delle fasce elastiche sul pistone e la superficie interna del cilindro da residui di olio, carbonio o sporcizia.
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STEP 6Monta i nuovi segmenti Malossi KDN5 sul pistone facendo attenzione a non forzarli e a posizionarli nella corretta sede, ruotandoli leggermente per allentarli senza deformarli.
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STEP 7Allinea gli stacchi dei segmenti con un angolo consigliato dal produttore o, in assenza di indicazioni specifiche, disponili sfalsati tra loro per evitare fuoriuscite di compressione.
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STEP 8Rimonta il pistone nel cilindro, assicurandoti che i segmenti siano ben compressi e correttamente inseriti nella sede del cilindro.
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STEP 9Reinserisci il cilindro e la testa cilindro sul motore, serra le viti seguendo le specifiche del costruttore e rimonta tutti i componenti smontati.
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STEP 10Controlla il corretto funzionamento del motore con una prova su strada, verificando l’assenza di rumori anomali e una regolare erogazione della potenza.

