Descrizione
Boîte à clapets Malossi VL1 pour Peugeot 103
Boîte à clapets Malossi VL1 racing.
La boîte à clapets VL1 a été repensée avec un angle et une section de flux optimisés pour obtenir des performances maximales. Fabriquée avec des lamelles en karbonit (un matériau combinant la fibre de verre) de 0,3 mm d'épaisseur, elle est conçue pour les amateurs de vitesse et de courses.
Caractéristiques et avantages de la boîte à clapets Malossi VL1 :
- Performances optimisées : le nouveau design assure un flux d'air efficace, améliorant la réponse du moteur.
- Lames en Karbonit : lames de 0,3 mm d'épaisseur pour une durabilité et des performances supérieures.
- Haute qualité : Fabriqué avec des processus de production avancés et des matières premières rigoureusement sélectionnées.
- Design de compétition : testé en course, il garantit son efficacité dans les moteurs à hautes performances.
La boîte à clapets Malossi VL1 est le choix idéal pour ceux qui veulent maximiser les performances de leurs moteurs de compétition.
Spécifications techniques de la boîte à clapets VL1 :
- Gamme : Compétition
- Matériau de la lame : Karbonit (matériau composite avec fibre de verre)
- Épaisseur de la lame : 0,30 mm
- Convient pour Peugeot 103 RCX / SPX / SP 50 2 temps, Vogue, Peugeot 103-104-105 50cc 2 temps, etc.
- Compatible avec les carters d'origine
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,02 kg |
|---|---|
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Valvola lamellare |
| Materiale lamelle | Karbonit |
| Spessore lamelle | 0.30 mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di M272356.K0 Clapet Malossi VL1 Peugeot 103
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un’area di lavoro pulita e ben illuminata. Raccogli gli attrezzi necessari: chiavi a brugola o a tubo per smontare il carter motore, cacciavite, eventualmente una chiave dinamometrica per il serraggio.
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STEP 2Assicurati che il motore sia freddo e scollega la batteria (se presente) per sicurezza.
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STEP 3Rimuovi la carenatura o eventuali coperture che impediscono l’accesso al carter lamellare sulla tua Peugeot 103.
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STEP 4Svita le viti che fissano il carter lamellare originale e rimuovilo con delicatezza, evitando di danneggiare guarnizioni o superfici di appoggio.
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STEP 5Estrai la valvola lamellare originale, facendo attenzione a non forzare le lamelle o danneggiare il meccanismo.
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STEP 6Controlla che il vano valvola sia pulito e privo di detriti; pulisci se necessario con un panno senza lasciare residui.
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STEP 7Inserisci la nuova valvola lamellare Malossi VL1 nel carter, verificando il corretto posizionamento e orientamento delle lamelle secondo le indicazioni del manuale ufficiale Peugeot o del fornitore Malossi.
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STEP 8Rimonta il carter lamellare sul motore e serra le viti secondo le specifiche del costruttore, utilizzando la chiave dinamometrica se disponibile.
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STEP 9Rimuovi eventuali strumenti o attrezzi dal vano motore e rimonta le coperture o la carenatura precedentemente smontate.
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STEP 10Effettua un controllo finale visivo per assicurarti che tutto sia montato correttamente e stabile.
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STEP 11Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento, ascoltando eventuali rumori anomali e controllando la risposta all’acceleratore.
Seguendo questi passaggi potrai installare correttamente la valvola lamellare Malossi VL1 sulla tua Peugeot 103, migliorando l’efficienza e le prestazioni del motore 2 tempi.