Descrizione
Kit de départ Scar
Pourquoi installer un kit de démarrage ?
Le kit de démarrage, aussi appelé kit holeshot ou bloque-fourche, est un élément indispensable en compétition ! Il permet de maintenir votre fourche comprimée et d'abaisser l'avant de votre moto. Il est ainsi plus facile de charger l'avant de votre moto, de la charger davantage et d'éviter un cabrage excessif. Cela vous permet de sortir de la grille de départ plus rapidement.
Bien sûr, le kit ne vous apprendra pas à vous positionner parfaitement sur la moto ou à avoir des réflexes incroyables. Cependant, il vous aidera grandement à rester sur la moto et vous facilitera la vie après avoir pratiqué pour obtenir le holeshot au premier virage !
Comment installer le kit holeshot ?
Pour installer votre kit holeshot, vous devez respecter quelques règles et être méthodique.
Si l'anneau est généralement facile à monter sur le tube de fourche grâce à son système à goupille, le bouton demande un peu plus de travail. Nous expliquons :
- Distance entre le bouton et la bague
- En fonction de vos ambitions et des conditions, cette distance peut varier.
- Nous recommandons de laisser un espace d'environ 10 à 12 cm entre l'anneau et le bouton.
- Moins de 10 cm, le kit holeshot se débloque trop facilement.
- Au-delà de 12 cm, le kit holeshot sera difficile à enclencher seul et pourrait rester bloqué même après le premier freinage.
- Procédure de perçage de la protection de fourche
- Appliquer du ruban adhésif à l'arrière du bouton.
- Avec un marqueur, marquer les trous (1 pour le bouton, 4 pour les vis).
- Prendre le ruban adhésif et le coller à l'avant de la protection de fourche, à la hauteur désirée.
- Percer avec le marqueur jusqu'à un diamètre approprié (selon le diamètre des vis et du bouton).
- Tourner la protection de fourche et légèrement ébavurer les trous afin que les vis du bouton ne dépassent pas une fois montées.
- Si tout a été percé correctement, vous pouvez monter le bouton sans difficulté.
Note : Ne pas serrer excessivement l'anneau du protège-fourche ! Cela pourrait compromettre les performances de la suspension.
À propos de la marque :
Scar est connue pour être le créateur des célèbres repose-pieds en aluminium avec des picots en acier cranté. La marque française fabrique également de nombreuses pièces techniques et de tuning en aluminium, titane et carbone d'excellente qualité !
Sur notre boutique, vous trouverez une bonne partie du catalogue, des leviers réversibles aux repose-pieds en titane, en passant par une multitude d'articles plus intéressants les uns que les autres !
Caractéristiques de ce kit de démarrage / kit holeshot :
- Bouton ergonomique pour un enclenchement et un déclenchement faciles.
- Usinage CNC en aluminium aéronautique.
- Conception légère.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
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Guida all'installazione di SC-04500305 Kit départ / Holeshot Scar KTM / Husqvarna noir
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto su un banco o supporto stabile con la forcella pulita e asciutta, assicurandoti che la sospensione anteriore sia in posizione normale di utilizzo.
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STEP 2Individua la posizione corretta per montare l’anello del kit holeshot attorno al tubo della forcella, considerando che non deve essere stretto eccessivamente per non compromettere la sospensione.
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STEP 3Fissa temporaneamente l’anello sul tubo della forcella utilizzando il sistema a perno in dotazione, verificando che rimanga stabile ma non troppo serrato; regola la posizione secondo le tue preferenze.
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STEP 4Determina la distanza tra l’anello e il bottone secondo il consiglio di lasciare uno spazio di circa 10-12 cm per un corretto funzionamento: meno di 10 cm rischia di sbloccare il kit troppo facilmente, oltre 12 cm potrebbe rendere difficile l’innesto.
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STEP 5Pulisci la zona della protezione forcella dove monterai il pulsante; applica un pezzo di nastro adesivo sulla parte anteriore alla posizione scelta, e posto il pulsante con del nastro dietro.
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STEP 6Segna con un pennarello sul nastro adesivo i fori da praticare: uno per il pulsante e quattro per le viti.
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STEP 7Forare la protezione forcella usando una punta di diametro adatto alle viti e al pulsante, attraverso i segni precedentemente segnati, avendo cura di mantenere il foro netto e preciso.
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STEP 8Rimuovi il nastro adesivo e smussa leggermente i bordi dei fori sul retro della protezione, così da evitare che le viti sporgano una volta montate.
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STEP 9Posiziona il pulsante sul lato anteriore della protezione forcella, facendo combaciare i fori, quindi avvita saldamente ma senza eccessi, rispettando le specifiche di serraggio del costruttore.
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STEP 10Controlla che l’anello sul tubo forcella e il pulsante siano ben fissati e che il sistema possa essere inserito e rilasciato senza ostacoli.
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STEP 11Procedi con una prova a motore fermo per verificare la facilità di inserimento e sblocco del kit, quindi esegui un test in condizioni di guida controllata per assicurarti del corretto funzionamento.
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STEP 12Se necessario, regola la posizione del pulsante o l’interasse tra anello e pulsante considerando il comportamento durante la prova, al fine di ottimizzare la prestazione e la sicurezza.