Descrizione
Kit de départ Scar
Pourquoi installer un kit de démarrage ?
Le kit de démarrage, aussi appelé kit holeshot ou bloque-fourche, est un élément indispensable en compétition ! Il permet de maintenir votre fourche comprimée et d'abaisser l'avant de votre moto. Il est ainsi plus facile de charger l'avant de votre moto, de la charger davantage et d'éviter un cabrage excessif. Cela vous permet de sortir de la grille de départ plus rapidement.
Bien sûr, le kit ne vous apprendra pas à vous positionner parfaitement sur la moto ou à avoir des réflexes incroyables. Cependant, il vous aidera grandement à rester sur la moto et vous facilitera la vie après avoir pratiqué pour obtenir le holeshot au premier virage !
Comment installer le kit holeshot ?
Pour installer votre kit holeshot, vous devez respecter quelques règles et être méthodique.
Si l'anneau est généralement facile à monter sur le tube de fourche grâce à son système à goupille, le bouton demande un peu plus de travail. Nous expliquons :
- Distance entre le bouton et la bague
- En fonction de vos ambitions et des conditions, cette distance peut varier.
- Nous recommandons de laisser un espace d'environ 10 à 12 cm entre l'anneau et le bouton.
- Moins de 10 cm, le kit holeshot se débloque trop facilement.
- Au-delà de 12 cm, le kit holeshot sera difficile à enclencher seul et pourrait rester bloqué même après le premier freinage.
- Procédure de perçage de la protection de fourche
- Appliquer du ruban adhésif à l'arrière du bouton.
- Avec un marqueur, marquer les trous (1 pour le bouton, 4 pour les vis).
- Prendre le ruban adhésif et le coller à l'avant de la protection de fourche, à la hauteur désirée.
- Percer avec le marqueur jusqu'à un diamètre approprié (selon le diamètre des vis et du bouton).
- Tourner la protection de fourche et légèrement ébavurer les trous afin que les vis du bouton ne dépassent pas une fois montées.
- Si tout a été percé correctement, vous pouvez monter le bouton sans difficulté.
Note : Ne pas serrer excessivement l'anneau du protège-fourche ! Cela pourrait compromettre les performances de la suspension.
À propos de la marque :
Scar est connue pour être le créateur des célèbres repose-pieds en aluminium avec des picots en acier cranté. La marque française fabrique également de nombreuses pièces techniques et de tuning en aluminium, titane et carbone d'excellente qualité !
Sur notre boutique, vous trouverez une bonne partie du catalogue, des leviers réversibles aux repose-pieds en titane, en passant par une multitude d'articles plus intéressants les uns que les autres !
Caractéristiques de ce kit de démarrage / kit holeshot :
- Bouton ergonomique pour un enclenchement et un déclenchement faciles.
- Usinage CNC en aluminium aéronautique.
- Conception légère.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
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Guida all'installazione di SC-04500265 Launch Control / Holeshot Kit Scar CR / KXF / RM bleu
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la moto en la plaçant sur un support stable pour éviter tout mouvement pendant l'installation.
ÉTAPE 2 : Vérifiez que tous les composants sont présents dans le kit : anneau de blocage de fourche, bouton ergonomique, vis et quincaillerie.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement la zone du tube de fourche où l'anneau sera positionné pour assurer une bonne adhérence et éviter tout glissement.
ÉTAPE 4 : Montez l'anneau de blocage de fourche sur le tube, en utilisant le système de goupille fourni. Positionnez l'anneau de manière à ce qu'il soit facile d'accès, sans trop serrer pour ne pas compromettre la suspension.
ÉTAPE 5 : Déterminez la position souhaitée pour le bouton à l'extérieur du protège-fourche, en maintenant un espace d'environ 10-12 cm entre l'anneau et le bouton pour assurer un fonctionnement optimal.
ÉTAPE 6 : Appliquez du ruban adhésif à l'arrière du bouton, puis positionnez le bouton sur le protège-fourche et marquez avec un marqueur les points de perçage, c'est-à-dire un trou pour le bouton et quatre pour les vis de fixation.
ÉTAPE 7 : Collez un ruban adhésif sur la partie avant du protège-fourche à la hauteur marquée pour protéger la surface pendant le perçage.
ÉTAPE 8 : Percez soigneusement le protège-fourche par l'avant, en suivant les marques précédentes et en utilisant des forets de taille appropriée aux vis et au bouton.
ÉTAPE 9 : Ébarbez légèrement les trous du côté arrière de la protection pour éviter que les têtes de vis ne dépassent une fois montées.
ÉTAPE 10 : Fixez le bouton au protège-fourche à l'aide des vis fournies, en les serrant selon les spécifications du fabricant sans excès.
ÉTAPE 11 : Vérifiez le bon fonctionnement du kit en actionnant le bouton, en vous assurant que le système se bloque et se débloque facilement et que la fourche reste compressée pendant l'essai.
ÉTAPE 12 : Assemblez les composants éventuellement retirés et vérifiez la stabilité générale de la fourche, puis effectuez un essai routier dans des conditions contrôlées pour tester la fonctionnalité du départ rapide.
ÉTAPE 13 : Effectuez un contrôle visuel supplémentaire après l'essai, en vous assurant que les vis sont toujours bien serrées et que le kit ne présente aucun signe d'usure ou de dysfonctionnement.