Descrizione
KT00123 GROUPE THERMIQUE DR 50CC D.40 PEUGEOT BUXY 50 2T 1990-2002 AC AIR FONTE SANS CULASSE
Tableau de Compatibilité
PEUGEOT BUXY -EU-2-
PEUGEOT BUXY 50 2T 1990-2002 AC
PEUGEOT BUXY RS 50 2T 1990-2002 AC
PEUGEOT ELYSEO 50 2T 1990-2002 AC
PEUGEOT LOOXOR 50 2T 1990-2002 AC
PEUGEOT METAL X 50 2T 1990-2002 AC
PEUGEOT SPEEDAKE 50 2T 1990-2002 AC
PEUGEOT SPEEDFIGHT 50 2T 1997-2004 AC
PEUGEOT SQUAB 50 2T 1990-2002 AC
PEUGEOT SV GEO 50 2T 1990-2002 AC
PEUGEOT TREKKER 50 2T 1990-2002 AC
PEUGEOT VIVACITY 50 2T 1990-2002 AC
PEUGEOT X-FIGHT 50 2T 2000-2002 AC
PEUGEOT X-FIGHT LC 50 2T 2000-2002 AC
PEUGEOT ZENITH 50 2T 1990- AC
PEUGEOT BUXY 50 2T 1990-2002 AC
PEUGEOT BUXY RS 50 2T 1990-2002 AC
PEUGEOT ELYSEO 50 2T 1990-2002 AC
PEUGEOT LOOXOR 50 2T 1990-2002 AC
PEUGEOT METAL X 50 2T 1990-2002 AC
PEUGEOT SPEEDAKE 50 2T 1990-2002 AC
PEUGEOT SPEEDFIGHT 50 2T 1997-2004 AC
PEUGEOT SQUAB 50 2T 1990-2002 AC
PEUGEOT SV GEO 50 2T 1990-2002 AC
PEUGEOT TREKKER 50 2T 1990-2002 AC
PEUGEOT VIVACITY 50 2T 1990-2002 AC
PEUGEOT X-FIGHT 50 2T 2000-2002 AC
PEUGEOT X-FIGHT LC 50 2T 2000-2002 AC
PEUGEOT ZENITH 50 2T 1990- AC
Code: KT00123
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
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Guida all'installazione di kt00123 kt00123 kit cylindre dr 50cc d.40 peugeot buxy 50 2t 1990-2002 ac fonte sans culasse
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail, en vous assurant d'avoir les outils nécessaires tels que des clés, des tournevis, une clé dynamométrique et un extracteur de cloche d'embrayage si nécessaire. Travaillez sur un établi propre ou sur une surface stable du scooter, positionné sur une béquille.
ÉTAPE 2 : Retirez le réservoir de carburant et les autres composants qui pourraient gêner l'accès au kit cylindre, tels que le pot d'échappement et le filtre à air.
ÉTAPE 3 : Vidangez l'huile (si présente) et le carburant résiduel, puis démontez le carter moteur pour accéder au cylindre.
ÉTAPE 4 : Desserrez et retirez les vis qui fixent le cylindre usé et retirez-le délicatement en évitant d'endommager le cylindre lui-même et le piston.
ÉTAPE 5 : Séparez le piston du cylindre en retirant les circlips des segments et en retirant l'axe de piston.
ÉTAPE 6 : Vérifiez l'état du piston et du cylindre ; si nécessaire, remplacez également le piston et les segments avant de continuer.
ÉTAPE 7 : Montez le nouveau kit cylindre en fonte DR, en positionnant correctement le cylindre sur le piston et en le fixant avec l'axe et les circlips.
ÉTAPE 8 : Refermez le carter moteur en veillant à appliquer de nouveaux joints et à serrer les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 9 : Remontez le pot d'échappement, le filtre à air, le réservoir et tout autre composant démonté à l'étape 2.
ÉTAPE 10 : Vérifiez tous les serrages, faites l'appoint d'huile et de carburant, effectuez un premier démarrage à froid en vérifiant l'absence de fuites et de bruits anormaux.
ÉTAPE 11 : Effectuez un essai routier pour vous assurer du bon fonctionnement et des performances du moteur avec le nouveau kit cylindre.