Descrizione
Kit pompe de frein hydraulique dédié au guidon Vespa ET3-Sprint-Primavera Black Edition.
Le produit pourrait être exclusivement réservé aux compétitions dans les lieux qui leur sont destinés selon les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité pour une utilisation impropre.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di Kit VB-11 maître-cylindre droit CNC Ø11mm (pour frein avant) Vespa ET3-Sprint-Primavera Black Edition
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le plaçant sur un support stable ou un établi, afin de travailler facilement et en toute sécurité sur le guidon.
ÉTAPE 2 : Retirez le maître-cylindre droit d'origine existant en dévissant les vis de fixation et en déconnectant le tuyau de frein hydraulique avec précaution pour ne pas endommager le raccord et éviter les fuites de liquide.
ÉTAPE 3 : Vérifiez la propreté et l'intégrité du filetage et de l'attache sur le guidon, en éliminant tout résidu ou impureté qui pourrait compromettre le montage.
ÉTAPE 4 : Positionnez le nouveau maître-cylindre VB-11 sur le côté droit du guidon, en l'alignant correctement avec la commande et le support.
ÉTAPE 5 : Fixez la pompe au guidon en serrant les vis de fixation selon les spécifications du fabricant, en vous assurant que le composant est stable et bien positionné.
ÉTAPE 6 : Connectez le tuyau de frein hydraulique à la pompe, en vous assurant qu'il est bien vissé et qu'il n'y a pas de fuites de liquide.
ÉTAPE 7 : Procédez au remplissage et à la purge du circuit de freinage selon les instructions du manuel officiel de la Vespa, pour éliminer toute bulle d'air et garantir une efficacité de freinage maximale.
ÉTAPE 8 : Vérifiez le fonctionnement du frein en actionnant le levier et en vous assurant que la réponse est rapide et précise, sans blocages ni fuites.
ÉTAPE 9 : Effectuez un court essai routier en toute sécurité pour confirmer l'efficacité du frein avant et l'installation correcte du maître-cylindre.
ÉTAPE 10 : Après le test, vérifiez à nouveau le serrage des vis et l'intégrité des connexions hydrauliques, puis complétez le montage avec les éventuelles finitions esthétiques si prévues.