Descrizione
Nous vous proposons le kit variateur Polini Hi-Speed avec un excellent rapport qualité-prix. Le Hi-Speed est le successeur amélioré du Speed Control. Les pistes de roulement ont été améliorées et le manchon ainsi que le cercle ont également été optimisés. Le résultat est que la transmission de puissance et l'accélération sont encore meilleures, à condition d'utiliser les bons poids.
Le kit comprend : le variateur Hi-Speed avec disque et revêtement d'escalade, 2 jeux de poids de variateur 19x15,5 mm, une courroie trapézoïdale renforcée, 2 ressorts de contre-pression (en 2 résistances) et l'Evo Slider, le siège ingénieux pour le ressort de contre-pression.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705075032 |
|---|---|
| Peso | 0,99 kg |
| Seria | Hi-Speed |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Kit variatore |
| Area funzionale | Grande |
| Misure rulli | 19 x 15,5 mm |
| Peso rulli | 6,3 gr |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di U241.672.2 Kit variateur Hi-Speed Polini, Piaggio long (variateur, courroie, 2 ressorts de poussée, galets de variateur)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et assurez-vous d'avoir les outils nécessaires, tels que des clés Allen, des tournevis, un extracteur de variateur (si nécessaire), et une clé dynamométrique.
ÉTAPE 2 : Retirez le carénage latéral qui couvre la transmission pour accéder au variateur d'origine, puis démontez la courroie usagée et le variateur en suivant les procédures de sécurité et de déconnexion du moteur.
ÉTAPE 3 : Vérifiez que la surface sur laquelle repose le variateur est propre et exempte de débris ; nettoyez soigneusement si nécessaire pour assurer un montage et un glissement corrects.
ÉTAPE 4 : Insérez les nouveaux galets de variateur de 19x15,5 mm à l'intérieur du variateur en vous assurant de les positionner correctement en suivant les rainures dédiées.
ÉTAPE 5 : Montez le nouveau variateur Hi-Speed Polini avec le disque et le cercle optimisés, en insérant également l'Evo Slider pour le ressort de contre-pression ; assurez-vous que tout est aligné et coulisse librement.
ÉTAPE 6 : Installez les deux ressorts de contre-pression dans leurs logements, en choisissant la résistance appropriée en fonction des indications d'utilisation et de compatibilité du véhicule.
ÉTAPE 7 : Positionnez la nouvelle courroie trapézoïdale renforcée sur le variateur et sur le pignon moteur, en vérifiant qu'elle est parfaitement alignée et sans torsion.
ÉTAPE 8 : Remontez le carter de transmission et serrez toutes les vis conformément aux spécifications du fabricant pour garantir sécurité et stabilité.
ÉTAPE 9 : Effectuez un contrôle final de fonctionnalité : faites tourner le variateur à la main pour vérifier que tous les composants sont libres et que la courroie se déplace correctement.
ÉTAPE 10 : Effectuez un essai routier pour tester l'accélération et la réponse du moteur, en ajustant éventuellement les ressorts ou les galets en suivant le manuel officiel pour optimiser les performances.