Descrizione
Bien sûr, nous avons également de nombreuses pièces de rechange pour les nombreux produits de tuning Malossi. Vous trouverez ici un kit de durites de frein pour le frein avant 'MHR' Malossi, Yamaha T MAX 500 4T LC (après Bj. 2008). Les durites en polymère gainées d'acier sont résistantes à la pression et à la température, la puissance de freinage reste toujours excellente. Ces durites de frein sont livrées avec des raccords.
Convient pour Yamaha T-Max 500 4T LC (après Bj. 2008).
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,30 kg |
|---|---|
| Seria | MHR |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Tubo freni |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Resi e diritto di recesso
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di M2214135 Kit Durites Frein (avant/arrière) pour FreinMHR Malossi, Yamaha T MAX 500 4t LC (après '08)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le stationnant sur un support stable et de niveau, avec le frein de stationnement enclenché et le moteur éteint. Assurez-vous d'avoir à portée de main tous les outils nécessaires tels que des clés Allen, des clés à molette, des pinces et un récipient pour recueillir l'huile de frein.
ÉTAPE 2 : Retirez soigneusement les anciennes durites de frein en les déconnectant des raccords sur les étriers et la pompe de frein, en veillant à ne pas laisser l'huile s'écouler. Utilisez le récipient pour recueillir les éventuelles fuites de liquide.
ÉTAPE 3 : Vérifiez les sièges des raccords et nettoyez-les de tout résidu ou saleté avant de monter les nouvelles durites.
ÉTAPE 4 : Installez les nouvelles durites de frein Malossi en remplacement des anciennes, en vissant les raccords fournis avec le kit sur la pompe de frein et les étriers, en vous assurant qu'ils sont bien alignés et sans torsions.
ÉTAPE 5 : Serrez les raccords des durites de frein en suivant les spécifications du fabricant pour éviter les fuites ou les dommages.
ÉTAPE 6 : Procédez à la purge du système de freinage pour éliminer les éventuelles bulles d'air et assurer un bon fonctionnement du frein. Consultez le manuel d'origine pour la procédure de purge appropriée.
ÉTAPE 7 : Vérifiez attentivement qu'il n'y a pas de fuites d'huile au niveau de tous les raccords et vérifiez le bon fonctionnement des freins avant d'utiliser le véhicule sur la route.