Descrizione
Kit de transformation de refroidissement à air vers liquide pour Moteurs Minarelli Horizontale, avec groupe thermique TOP TROPHY 70cc en fonte minacrom H2O, axe 10
8 transferts avec échappement elliptique et culasse monobloc
alésage 47 mm
course 39,2 mm
cylindrée 67,98 cc
piston à deux segments
rapport de compression 1:12
Tableau de compatibilité
9911090 KIT DE TRANSFORMATION DE L'AIR AU LIQUIDE AVEC CYLINDRE TOP TROPHY 70CC FONTE D.47 H2O AXE 10
Code: 9911090
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Guida all'installazione di 9911090 kit de transformation air-liquide avec cylindre top trophy 70cc fonte d.47 h20 axe.10
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari: chiavi a brugola, cacciaviti, estrattore per volano, bacinella per olio/anticongelante, e stracci puliti.
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STEP 2Svuota il circuito di raffreddamento e rimuovi il radiatore se presente sul veicolo, per facilitare le operazioni di smontaggio e montaggio.
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STEP 3Rimuovi il cilindro originale raffreddato ad aria. Smonta il collettore di aspirazione e l’impianto di scarico, quindi sgancia il carter motore se necessario per estrarre il cilindro.
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STEP 4Smonta il pistone originale dal gruppo termico, facendo attenzione a conservare o sostituire spinotto e anelli secondo necessità. Nel caso di questo kit, montare il pistone bifascia fornito con il cilindro TOP TROPHY.
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STEP 5Installa il cilindro TOP TROPHY 70cc ghisa con alesaggio da 47 mm, avendo cura di far scorrere lo spinotto da 10 mm. Assicurati che il cilindro sia correttamente allineato con il carter motore.
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STEP 6Monta la testa monopezzo predisposta per il raffreddamento a liquido, con 8 travasi e scarico ellittico, garantendo la perfetta guarnizione tra cilindro e testa.
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STEP 7Collega il circuito di raffreddamento al nuovo cilindro, assicurandoti che tutti i tubi siano ben fissati e privi di perdite. Rimonta il radiatore e inserisci l’adeguato liquido refrigerante nel circuito.
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STEP 8Rimonta collettore di aspirazione e scarico adeguati al nuovo gruppo termico liquido, controllando che non ci siano interferenze o tensioni eccessive.
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STEP 9Controlla tutte le viti e i bulloni, serrandoli secondo le specifiche del costruttore per garantire la massima sicurezza e tenuta.
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STEP 10Esegui un controllo finale sul veicolo, verifica il livello del liquido di raffreddamento e assicurati che non vi siano perdite. Avvia il motore e monitora la temperatura di esercizio per accertarti del corretto funzionamento del sistema di raffreddamento.
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STEP 11Esegui una prova su strada entro l’ambito consentito e disciplinato dalle normative sportive, per verificare le prestazioni e l’affidabilità del motore con il nuovo gruppo termico.