Descrizione
Kit de réparation de maître-cylindre de frein ProX :
- Contient tous les composants nécessaires pour la révision/réparation du maître-cylindre de frein
- Conforme aux spécifications OEM (qualité équivalente ou supérieure)
Référence ProX : 37.910023
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,02 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Kit riparazione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
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Guida all'installazione di PROX-06170377 Kit de réparation maître-cylindre frein avant Prox KTM 200-2004
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le kit de réparation de maître-cylindre de frein avant ProX est conçu pour la révision complète du maître-cylindre de frein avant des motos KTM 200 produites jusqu'en 2004. Ce kit comprend tous les composants nécessaires pour remplacer les joints et les pièces usées, garantissant des performances optimales et une sécurité de freinage. La qualité des pièces de rechange est équivalente ou supérieure aux spécifications OEM, assurant une fiabilité dans le temps.
ÉTAPE 1 : Préparez un espace de travail propre et bien éclairé. Procurez-vous les outils nécessaires, tels que des clés Allen ou à douille appropriées, un tournevis, des pinces et un récipient pour recueillir le liquide de frein.
ÉTAPE 2 : Soulevez et stabilisez la moto sur une béquille ou un support sécurisé pour éviter tout mouvement pendant l'intervention.
ÉTAPE 3 : Retirez le réservoir de liquide de frein ou ouvrez le bouchon d'accès pour limiter la fuite de liquide pendant le démontage.
ÉTAPE 4 : Déconnectez les durites de frein de la pompe, en veillant à ne pas perdre de liquide de frein et à ne pas endommager les joints existants.
ÉTAPE 5 : Démontez le maître-cylindre de frein avant du guidon en retirant les vis de fixation, puis extrayez l'ensemble du cylindre de pompe.
ÉTAPE 6 : Démontez complètement le cylindre de pompe, en retirant les joints, les rondelles et les racleurs usés, en utilisant les outils appropriés pour ne pas endommager la surface interne.
ÉTAPE 7 : Nettoyez soigneusement toutes les pièces métalliques avec des solvants spécifiques, en évitant l'utilisation de produits abrasifs ou sales.
ÉTAPE 8 : Montez les nouveaux composants du kit ProX, tels que les joints et les racleurs, en suivant l'ordre correct fourni par le kit et en maintenant les pièces propres.
ÉTAPE 9 : Remontez le cylindre de pompe à l'intérieur du corps de pompe, en vous assurant que toutes les pièces sont bien positionnées et que la course est fluide.
ÉTAPE 10 : Remontez le maître-cylindre de frein avant sur le guidon et serrez les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 11 : Reconnectez les durites de frein, en remplaçant éventuellement les joints extérieurs et en les fixant solidement mais sans forcer.
ÉTAPE 12 : Remplissez le réservoir avec du liquide de frein neuf et procédez à la purge du système pour éliminer les bulles d'air éventuelles, en vous assurant que le système est complètement exempt d'air.
ÉTAPE 13 : Vérifiez le levier de frein, en vous assurant qu'il a la bonne course et la bonne résistance ; effectuez un essai routier dans un environnement sûr avant une utilisation normale.
ÉTAPE 1 : Préparez un espace de travail propre et bien éclairé. Procurez-vous les outils nécessaires, tels que des clés Allen ou à douille appropriées, un tournevis, des pinces et un récipient pour recueillir le liquide de frein.
ÉTAPE 2 : Soulevez et stabilisez la moto sur une béquille ou un support sécurisé pour éviter tout mouvement pendant l'intervention.
ÉTAPE 3 : Retirez le réservoir de liquide de frein ou ouvrez le bouchon d'accès pour limiter la fuite de liquide pendant le démontage.
ÉTAPE 4 : Déconnectez les durites de frein de la pompe, en veillant à ne pas perdre de liquide de frein et à ne pas endommager les joints existants.
ÉTAPE 5 : Démontez le maître-cylindre de frein avant du guidon en retirant les vis de fixation, puis extrayez l'ensemble du cylindre de pompe.
ÉTAPE 6 : Démontez complètement le cylindre de pompe, en retirant les joints, les rondelles et les racleurs usés, en utilisant les outils appropriés pour ne pas endommager la surface interne.
ÉTAPE 7 : Nettoyez soigneusement toutes les pièces métalliques avec des solvants spécifiques, en évitant l'utilisation de produits abrasifs ou sales.
ÉTAPE 8 : Montez les nouveaux composants du kit ProX, tels que les joints et les racleurs, en suivant l'ordre correct fourni par le kit et en maintenant les pièces propres.
ÉTAPE 9 : Remontez le cylindre de pompe à l'intérieur du corps de pompe, en vous assurant que toutes les pièces sont bien positionnées et que la course est fluide.
ÉTAPE 10 : Remontez le maître-cylindre de frein avant sur le guidon et serrez les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 11 : Reconnectez les durites de frein, en remplaçant éventuellement les joints extérieurs et en les fixant solidement mais sans forcer.
ÉTAPE 12 : Remplissez le réservoir avec du liquide de frein neuf et procédez à la purge du système pour éliminer les bulles d'air éventuelles, en vous assurant que le système est complètement exempt d'air.
ÉTAPE 13 : Vérifiez le levier de frein, en vous assurant qu'il a la bonne course et la bonne résistance ; effectuez un essai routier dans un environnement sûr avant une utilisation normale.