Descrizione
La marque américaine Moose Racing s'est d'abord fait connaître lors des championnats d'enduro américains, le fameux GNCC. La haute qualité de Moose Racing a conduit toutes les disciplines tout-terrain à équiper leurs véhicules avec les produits de la marque : Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross et bien d'autres. Il n'est donc pas surprenant que nous ayons décidé de vous proposer désormais une grande partie de la gamme Moose Racing.
Kit de réparation de maître-cylindre de frein Moose Racing FC 250 / 350
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,04 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Kit riparazione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
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Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
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Resi e diritto di recesso
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Guida all'installazione di MR11321304 Kit de révision pompe de frein Moose Racing FC 250 / 350
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionando la moto su un supporto stabile in modo da lavorare comodamente sulla pompa del freno anteriore.
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STEP 2Rimuovi il serbatoio del liquido freni dal manubrio, facendo attenzione a non far cadere liquido sulle parti verniciate.
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STEP 3Smonta la pompa del freno allentando le viti di fissaggio e scollegando il tubo del liquido freni, avendo cura di raccogliere il liquido che potrebbe fuoriuscire.
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STEP 4Pulisci accuratamente tutte le parti della pompa, eliminando residui di sporco e liquido freni.
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STEP 5Smonta i componenti interni della pompa (pistone, guarnizioni, tappi) con attenzione, evitando di danneggiarli ulteriormente.
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STEP 6Sostituisci tutte le parti presenti nel kit revisione Moose Racing MR11321304, come guarnizioni e componenti in gomma, seguendo l’ordine corretto di montaggio.
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STEP 7Lubrifica leggermente le nuove guarnizioni con liquido freni pulito o specifico per guarnizioni prima di posizionarle.
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STEP 8Rimonta il pistone e gli altri componenti interni secondo le indicazioni del manuale ufficiale del produttore.
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STEP 9Reinserisci la pompa freno sul manubrio, collega il tubo del liquido freni e fissa la pompa serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 10Ricollega il serbatoio del liquido freni e rabbocca il liquido se necessario.
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STEP 11Esegui lo spurgo del circuito freni per eliminare eventuali bolle d’aria, assicurandoti che la leva freno abbia un corretto feedback.
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STEP 12Controlla il corretto funzionamento del freno in fase statica prima di effettuare una prova su strada in sicurezza.