Descrizione
L'américain Moose Racing s'est fait connaître initialement dans les championnats d'enduro américains, le fameux GNCC. La haute qualité de Moose Racing a conduit toutes les disciplines tout-terrain à équiper leurs véhicules avec les produits de la marque : Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross et bien d'autres. Il n'est donc pas étonnant que nous ayons décidé de vous proposer désormais une grande partie de la gamme Moose Racing.
Kit de réparation de maître-cylindre de frein KTM
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,05 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Kit riparazione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
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Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
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Resi e diritto di recesso
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Guida all'installazione di MR06170201 Kit de réfection pompe de frein KTM
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez un établi propre et bien éclairé. Procurez-vous les outils nécessaires, tels que clés Allen, tournevis, pinces, et le liquide de frein recommandé par KTM.
ÉTAPE 2 : Soulevez la moto sur une béquille stable pour garantir la sécurité et la facilité d'accès au guidon.
ÉTAPE 3 : Retirez le couvercle du réservoir de la pompe de frein avant en dévissant les vis de fixation avec précaution afin de ne pas les endommager.
ÉTAPE 4 : Aspirez soigneusement le liquide de frein présent dans le réservoir à l'aide d'une petite pompe ou d'une seringue, en évitant de salir les surfaces ou les composants.
ÉTAPE 5 : Démontez la pompe de frein du guidon en dévissant les boulons de fixation et en déconnectant délicatement les tuyaux, en veillant à ne pas endommager les joints.
ÉTAPE 6 : Démontez la pompe de frein pour accéder au cylindre interne et aux autres composants à remplacer selon les instructions du kit de réparation.
ÉTAPE 7 : Nettoyez soigneusement toutes les pièces internes avec un produit spécifique pour les systèmes de freinage, en évitant l'utilisation de solvants non appropriés.
ÉTAPE 8 : Remplacez tous les joints, bouchons et composants élastomères contenus dans le kit de réparation, en vous assurant qu'ils sont correctement montés et sans torsion.
ÉTAPE 9 : Remontez le cylindre et les pièces internes de la pompe en respectant le sens correct et lubrifiez légèrement avec du liquide de frein neuf les composants en mouvement.
ÉTAPE 10 : Remontez la pompe de frein sur le guidon et reconnectez les tuyaux de frein, en serrant les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 11 : Remplissez le réservoir avec le liquide de frein recommandé et procédez à la purge du système de freinage pour éliminer les bulles d'air éventuelles, en suivant la procédure officielle KTM.
ÉTAPE 12 : Vérifiez le fonctionnement du levier de frein, en vous assurant qu'il offre une résistance et un retour corrects.
ÉTAPE 13 : Remontez le couvercle du réservoir et nettoyez tout résidu de liquide de frein autour de la pompe.
ÉTAPE 14 : Effectuez un essai sur route dans un environnement contrôlé pour vérifier l'efficacité du système de freinage.