Descrizione
L'américain Moose Racing s'est fait connaître initialement dans les championnats d'enduro américains, le fameux GNCC. La haute qualité de Moose Racing a conduit toutes les disciplines tout-terrain à équiper leurs véhicules avec les produits de la marque : Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross et bien d'autres. Il n'est donc pas étonnant que nous ayons décidé de vous proposer désormais une grande partie de la gamme Moose Racing.
Kit de réparation de maître-cylindre de frein KTM
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,05 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Kit riparazione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MR06170203 Kit de révision pompe de frein KTM
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti di avere a disposizione una chiave fissa, un cacciavite, una vaschetta per raccogliere il liquido freni esausto e il kit revisione pompa freno KTM.
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STEP 2Smonta dalla moto il cilindro pompa freno anteriore rimuovendo le viti di fissaggio secondo le specifiche del costruttore e scollegando il tubo del freno. Fai attenzione a non far cadere sporco all’interno del circuito.
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STEP 3Svuota completamente il liquido freni residuo dalla pompa e pulisci tutte le superfici esterne con un panno pulito e privo di lanugine.
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STEP 4Smonta con cura il cilindro pompa freno, seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della moto, rimuovendo la vecchia guarnizione, le tenute e gli altri componenti di gomma.
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STEP 5Pulisci accuratamente il cilindro e il pistone all’interno, evitando di danneggiare le superfici. Controlla che non vi siano tracce di usura eccessiva o danni.
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STEP 6Installa i nuovi componenti forniti nel kit revisioni, come guarnizioni e tenute, inserendoli nel cilindro in modo corretto e assicurandoti che aderiscano perfettamente.
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STEP 7Rimonta il pistone e tutte le parti interne seguendo l’ordine e il verso previsto dal manuale ufficiale e chiudi il cilindro pompa freno serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Reinserisci il cilindro pompa freno sul manubrio della moto, raccorda nuovamente il tubo freni e fissa con cura tutti i bulloni.
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STEP 9Riempi il serbatoio del liquido freni con fluido nuovo conforme alle specifiche KTM.
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STEP 10Effettua la spurga dell’impianto frenante per eliminare qualsiasi bolla d’aria, assicurandoti di ottenere un comando freno regolare e senza cedimenti.
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STEP 11Verifica il corretto funzionamento del freno in diverse condizioni di utilizzo e controlla eventuali perdite o anomalie nel sistema.
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STEP 12Smaltisci il liquido freni usato in modo conforme alle normative ambientali vigenti.

