Descrizione
L'entreprise américaine Moose Racing s'est d'abord fait connaître lors des championnats d'enduro américains, le fameux GNCC. La haute qualité de Moose Racing a conduit toutes les disciplines tout-terrain à équiper leurs véhicules avec les produits de la marque : Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross et bien d'autres. Il n'est donc pas étonnant que nous ayons décidé de vous proposer désormais une grande partie de la gamme Moose Racing.
Kit de réparation de maître-cylindre de frein Kawasaki
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,02 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Kit riparazione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
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Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
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Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
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Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
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Resi e diritto di recesso
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Guida all'installazione di MR06170222 Kit de révision de pompe de frein Kawasaki
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez une zone de travail propre et bien éclairée. Procurez-vous les outils nécessaires, tels que des clés Allen, un tournevis, des pinces et un récipient pour recueillir le liquide de frein.
ÉTAPE 2 : Retirez le réservoir de liquide de frein, puis démontez la pompe de frein de la moto en suivant les vis de fixation. Videz complètement le liquide de frein résiduel, en veillant à ne pas contaminer les parties peintes.
ÉTAPE 3 : Démontez la pompe de frein en séparant le piston et le maître-cylindre avec précaution pour ne pas endommager les surfaces. Nettoyez-les soigneusement avec un nettoyant spécifique pour systèmes de freinage.
ÉTAPE 4 : Remplacez tous les joints et composants fournis dans le kit de révision en respectant l'ordre correct et le sens indiqué par le manuel technique. Lubrifiez les joints avec de l'huile spécifique pour freins si nécessaire.
ÉTAPE 5 : Remontez le piston et le maître-cylindre dans la pompe, en vous assurant que tous les composants sont parfaitement propres et correctement positionnés.
ÉTAPE 6 : Réinstallez la pompe de frein sur la moto et remontez le réservoir de liquide de frein. Remplissez le réservoir avec du liquide de frein neuf et purgez l'air du circuit en suivant les instructions du fabricant Kawasaki.
ÉTAPE 7 : Vérifiez que le levier de frein fonctionne correctement et qu'il n'y a pas de fuites. Effectuez un essai routier à basse vitesse pour vérifier l'efficacité du freinage.
ÉTAPE 8 : Serrez toutes les vis selon les spécifications du fabricant et effectuez un entretien périodique pour garantir une sécurité et une fiabilité maximales du système de freinage.