Descrizione
Per ottenere la massima potenza dal vostro scooter, vi consigliamo di installare componenti che siano abbinati tra loro. L'albero motore deve essere in grado di convertire adeguatamente la potenza del cilindro. Possiamo offrirvi un kit di messa a punto che non ha eguali: Pack cilindro + albero motore Bidalot Racing Factory WR 90cc Derbi Euro3. Il kit contiene:
- Kit cilindro Bidalot Racing Factory WR 90cc:
Bidalot ha rivisto e migliorato i kit Racing Factory di prima generazione, già molto robusti. Il cilindro è dotato di 7 bocche di sfioro, lo scarico sdoppiato è supportato da bocche di sovralimentazione. L'alesaggio è ora di 50,5 mm. La testa del cilindro modulare è completamente lavorata a CNC in alluminio di alta qualità. L'involucro esterno è anodizzato nero e ha un aspetto semplicemente fantastico.
- Albero motore Bidalot Racing Factory corsa 44,9 mm - biella 90 mm:
Albero a gomiti solido con un eccellente bilanciamento, sufficientemente robusto per gestire la potenza dei cilindri anche a regimi molto elevati.
La combinazione di questi due componenti di alta gamma per la messa a punto produce molto vapore: una cilindrata di 89,93ccm esatti, una forte coppia e una velocità massima di punta: fantastico!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 5,50 kg |
|---|---|
| Seria | 90-WR, Racing Factory |
| Marca | Bidalot |
| Tipo di prodotto | Pack motore |
| Gamma prodotti | High-end |
| Cilindrata | 90cc |
| Spinotto pistone | 13 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 50,5 mm |
| Corsa | 44,9 mm |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di BID10500887 Kit Gruppo Termico + Albero Motore Bidalot Racing Factory WR 90cc Derbi Euro3
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail avec un établi stable et assurez-vous d'avoir les outils de base à disposition, tels que des clés Allen, des tournevis, des clés dynamométriques et un extracteur de volant moteur, si nécessaire.
ÉTAPE 2 : Retirez le carter moteur pour accéder au groupe thermique et au vilebrequin d'origine, en déconnectant délicatement tous les composants connectés tels que le variateur et le volant moteur.
ÉTAPE 3 : Démontez le groupe thermique existant, en veillant à retirer le cylindre et le piston. Marquez la position et l'orientation des composants pour un remontage correct.
ÉTAPE 4 : Extrayez le vilebrequin d'origine, en veillant à ne pas endommager les roulements ou d'autres pièces de support. Nettoyez-les et inspectez-les pour évaluer leur usure.
ÉTAPE 5 : Montez le vilebrequin Bidalot Racing Factory WR 90cc dans le carter moteur, en respectant le sens correct et en vous assurant qu'il est bien positionné et équilibré.
ÉTAPE 6 : Installez le nouveau kit cylindre Bidalot Racing Factory WR 90cc. Avant de monter le piston dans le cylindre, lubrifiez l'axe de 13 mm et les segments. Assurez-vous que le cylindre est correctement aligné et que les 7 transferts et l'échappement dédoublé sont libres et sans obstructions.
ÉTAPE 7 : Remontez le groupe thermique sur le carter moteur, en suivant les indications du manuel officiel pour les couples de serrage des vis de fixation.
ÉTAPE 8 : Remontez tous les composants démontés (volant moteur, variateur, carter moteur), en vérifiant que tout est propre et en bon état. Serrez les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 9 : Vérifiez qu'il n'y a pas de fuites ou de jeux anormaux et que le groupe thermique et le vilebrequin sont correctement installés et libres de mouvement.
ÉTAPE 10 : Effectuez un test au banc ou sur route, avec prudence et progressivement, en surveillant les températures et les performances pour vérifier le bon fonctionnement du kit.