Descrizione
KIT DR CYLINDRE VILEBREQUIN ROULEMENTS JOINTS SPY 70CC YAMAHA BW'S Original/Naked 50 2T euro 2 2010-> (A137E)
Table de compatibilité
MINARELLI VERTICAL AC SP.10 FONTE
APRILIA AMICO 50 2T
APRILIA SR 50 2T <-1993
FANTIC BIG WHEEL 50 2T
GARELLI PONY 50 2T
ITALJET BAZOOKA 50 2T
ITALJET PISTA 2 50 2T
ITALJET SCOOP 50 2T
LEM FLASH 50
LEM GHIBLI 50
MBK BOOSTER 50 2T euro 0-1
MBK BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E)
MBK BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1
MBK BOOSTER NAKED 50 2T euro 2 (A137E)
MBK BOOSTER NG 50 2T euro 0-1
MBK BOOSTER NG 50 2T euro 2 (A137E)
MBK BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1
MBK BOOSTER ROCKET 50 2T euro 2 (A137E)
MBK SORRISO 50 2T <-1995
MBK STUNT 50 2T euro 0-1
MBK STUNT 50 2T euro 2
MBK TARGET 50 2T
YAMAHA BW'S 50 2T euro 0-1
YAMAHA BW'S 50 2T euro 2 (A137E)
YAMAHA BW'S Original/Naked 50 2T euro 2 2010-> (A137E)
YAMAHA BW'S NG 50 2T euro 0-1
YAMAHA BW'S NG 50 2T euro 2 (A137E)
YAMAHA CRZ 50 2T
YAMAHA CT 50 2T
YAMAHA SLIDER 50 2T
YAMAHA SPY 50 2T
YAMAHA ZUMA 50 2T
Cod: KT00088+IM07058
Le produit peut être exclusivement réservé aux compétitions dans les lieux qui leur sont destinés selon les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation inappropriée.
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Staf billaricambi
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di kt00088+im07058 kit cylindre vilebrequin roulements joints spi 70cc minarelli vertical
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez une zone de travail propre et ordonnée, en disposant tous les outils nécessaires tels que clés Allen, tournevis, extracteurs de roulements, piston et circlips.
ÉTAPE 2 : Débranchez la batterie et videz le réservoir de carburant si nécessaire pour éviter les fuites lors du démontage.
ÉTAPE 3 : Retirez le carter moteur en dévissant les vis de fixation et en faisant attention à ne pas endommager les joints.
ÉTAPE 4 : Extrayez soigneusement l'ancien cylindre, en démontant l'ensemble cylindre-piston et en retirant les joints spi et roulements usés.
ÉTAPE 5 : Extrayez le vilebrequin en suivant les procédures spécifiques à votre modèle, en utilisant un extracteur pour ne pas endommager les roulements.
ÉTAPE 6 : Nettoyez soigneusement toutes les surfaces de montage et vérifiez l'état de l'éclairage et de la bougie.
ÉTAPE 7 : Montez les nouveaux roulements et joints spi fournis dans le kit DR, en vous assurant qu'ils sont parfaitement positionnés et lubrifiés selon les spécifications techniques.
ÉTAPE 8 : Insérez le nouveau vilebrequin et assurez-vous qu'il tourne librement sans frottements anormaux.
ÉTAPE 9 : Montez le nouveau cylindre 70cc avec son piston, en faisant attention à insérer correctement les segments et à fixer les circlips.
ÉTAPE 10 : Remontez le carter moteur, en serrant toutes les vis selon les spécifications du fabricant pour garantir l'étanchéité et la sécurité.
ÉTAPE 11 : Rebranchez la batterie et, si démonté, replacez le réservoir de carburant.
ÉTAPE 12 : Vérifiez que toutes les connexions sont correctes, puis démarrez le moteur pour effectuer un test fonctionnel et vérifier d'éventuels bruits anormaux ou fuites.
ÉTAPE 13 : Après le premier démarrage, réglez la carburation et le ralenti selon le manuel d'utilisation pour optimiser les performances.