kt00109+im07059 kit dr cylindre vilebrequin roulements spi 70cc minarelli horizontal

Le kit DR cylindre vilebrequin roulements joints spi 70cc pour moteurs Minarelli horizontaux 2T est idéal pour les scooters comme le MBK Nitro et le Yamaha Aerox. Ce kit complet, produit par TOP-DR, comprend un cylindre en fonte à 6 transferts, un piston à 2 segments, un vilebrequin, une bielle, des roulements et des joints spi. Il est parfait pour ceux qui souhaitent augmenter la cylindrée tout en maintenant la fiabilité et en utilisant éventuellement le carburateur d'origine avec des réglages appropriés.

ÉTAPE 1 : Préparez un plan de travail propre et bien éclairé ; assurez-vous d'avoir à portée de main les outils nécessaires, tels que des clés dynamométriques, des tournevis, un extracteur de roulements et des lubrifiants spécifiques pour moteurs 2 temps.

ÉTAPE 2 : Démontez le carénage et purgez le circuit de refroidissement liquide pour accéder au moteur ; débranchez le pot d'échappement, le carburateur et le tube d'admission pour avoir suffisamment d'espace.

ÉTAPE 3 : Vidangez le circuit de lubrification et retirez le couvercle du moteur pour accéder au vilebrequin et au cylindre existant ; notez ou photographiez la position de chaque composant pour un remontage correct.

ÉTAPE 4 : Démontez le cylindre et le piston d'origine avec précaution, en veillant à ne pas endommager le carter ; retirez le vilebrequin et les roulements usés à l'aide des outils appropriés.

ÉTAPE 5 : Installez les nouveaux roulements et joints spi fournis dans le kit dans le carter moteur, en vous assurant qu'ils sont correctement insérés et bien lubrifiés ; montez la bielle complète sur le nouveau vilebrequin 70cc.

ÉTAPE 6 : Insérez le piston sur le cylindre en utilisant des segments neufs, en faisant attention à la position et à l'orientation correctes ; montez le cylindre sur le carter moteur et assurez-vous que tous les transferts sont libres de toute obstruction.

ÉTAPE 7 : Remontez le vilebrequin dans le carter, en vérifiant qu'il est parfaitement aligné et que les roulements tournent sans frottement ; serrez-le en respectant les spécifications du fabricant.

ÉTAPE 8 : Remontez les composants retirés (carter, pot d'échappement, carburateur, carénages) dans l'ordre inverse du démontage ; réglez le gicleur du carburateur et la bougie pour les adapter au nouveau cylindre.

ÉTAPE 9 : Vérifiez que tout est correctement monté et serré ; faites l'appoint du circuit de refroidissement et du lubrifiant deux temps selon les indications du manuel officiel.

ÉTAPE 10 : Effectuez le rodage propre du nouveau groupe thermique pour garantir une longue durée de vie, en évitant de faire monter le moteur dans les tours pendant les premières dizaines de kilomètres ; vérifiez d'éventuelles fuites ou anomalies avant d'utiliser régulièrement le scooter.