Descrizione
KIT DR CYLINDRE VILEBREQUIN ROULEMENTS JOINTS SPY 70CC MINARELLI HORIZONTAL AC AXE 10 FONTE
Table de compatibilité
MINARELLI HORIZONTAL AC
AEON MOTOR COBRA 50 2T (AT70)
APRILIA SR 50 2T 1994->
APRILIA RALLY 50 2T (MINARELLI)
APRILIA SCARABEO 50 2T (MINARELLI)
APRILIA SONIC 50 2T
APRILIA SR WWW 50 2T
BETA ARK 50 2T
BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI)
BENELLI K2 50 2T
BENELLI NAKED 50 2T
BENELLI PEPE LX 50 2T euro 2 (QJ1E40QMB-4)
BETA QUADRA 50 2T
BENELLI QuattronoveX 50 2T euro 2
BSV AX 50
BSV GZ 50
CPI ARAGON GP 50 2T
CPI HUSSAR 50 2T 2003->
CPI OLIVER 50 2T 2003->
CPI POPCORN 50 2T 2003->
EXPLORER CRACKER 50 2T 2003-> (GE 1E 400 MB)
GARELLI TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB)
HUPPER MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB)
KEEWAY F-ACT 50 2T
KEEWAY GOCCIA 50 2T (KW1E40QMB-4 )
KEEWAY HURRICANE 50 2T euro 2 (KW1E40QMB)
KEEWAY MATRIX 50 2T (KW1E40QMB-4)
KEEWAY PIXEL 50 2T euro 2 (KW1E40QMB )
KEEWAY RY8 50 2T (KW1E40QMB-4 )
MALAGUTI F10 50 2T
MALAGUTI F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*)
MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T
MALAGUTI F12 R AIR 50 2T euro 2 (QJ*CMA02C*)
MALAGUTI YESTERDAY 50 2T
MBK EVOLIS 50 2T
MBK FIZZ 50 2T
MBK FLIPPER 50 2T
MBK FORTE 50 2T
MBK HOT CHAMP 50 2T
MBK MACH G 50 2T
MBK OVETTO 50 2T
MBK SORRISO 50 2T 1996->
MOTRON SYNCRO 50
MOTRON THUNDER'S 50
YAMAHA AXIS 50 2T
YAMAHA BREEZE 50 2T
YAMAHA JOG ER 50 2T
YAMAHA JOG 50 2T
YAMAHA JOG R 50 2T
YAMAHA JOG Z 50 2T
YAMAHA NEO'S 50 2T
YAMAHA VINO 50 2T
YAMAHA WHY 50 2T
YAMAHA ZEST 50 2T
Code : KT00087+IM07059
Le produit peut être réservé exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont destinés, conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation abusive.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di kt00087+im07059 kit dr cylindre vilebrequin roulements spi 70cc minarelli horizontal
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez l'établi et assurez-vous d'avoir les outils essentiels à portée de main, tels que des clés, des tournevis, un extracteur de volant moteur et des outils pour le démontage du moteur.
ÉTAPE 2 : Positionnez le véhicule sur un support stable pour travailler en toute sécurité et débranchez la batterie si elle est présente.
ÉTAPE 3 : Démontez le carénage et tous les composants qui empêchent l'accès au moteur, tels que le pot d'échappement, le filtre à air et le câble d'accélérateur.
ÉTAPE 4 : Vidangez le carburant du réservoir et du circuit, puis procédez au démontage de la bougie.
ÉTAPE 5 : Retirez le cylindre existant en desserrant les vis de fixation à la base et en le retirant délicatement avec le piston, en faisant attention aux segments.
ÉTAPE 6 : Démontez le vilebrequin en retirant les couvercles, en extrayant les roulements et joints spi usés, puis nettoyez soigneusement tous les logements.
ÉTAPE 7 : Lubrifiez les roulements et joints spi neufs fournis dans le kit et installez-les dans leurs logements en respectant le sens correct.
ÉTAPE 8 : Montez le vilebrequin neuf ou révisé sur le carter, en vous assurant de son bon positionnement et serrez les vis en suivant les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 9 : Installez le piston dans le nouveau cylindre du kit, faites attention au positionnement des segments et à l'orientation du piston lui-même.
ÉTAPE 10 : Fixez le cylindre au carter avec les vis fournies, serrez avec le couple approprié sans forcer et vérifiez que tout est correctement aligné.
ÉTAPE 11 : Réinstallez le pot d'échappement, le filtre à air, le câble d'accélérateur et tous les composants précédemment retirés.
ÉTAPE 12 : Remontez le carénage et rebranchez les éventuels composants électriques et la batterie.
ÉTAPE 13 : Effectuez un contrôle final pour vérifier qu'il n'y a pas de jeux anormaux, de fuites ou d'obstructions ; démarrez le moteur et effectuez un essai de fonctionnement sur route.
ÉTAPE 14 : Réglez le carburateur et les autres paramètres selon les indications du manuel officiel pour garantir des performances optimales et la sécurité.