Descrizione
La société américaine Moose Racing s'est fait connaître initialement dans les championnats d'enduro américains, le célèbre GNCC. La qualité élevée de Moose Racing a conduit toutes les disciplines tout-terrain à équiper leurs véhicules avec les produits de la marque : Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross et bien d'autres. Il n'est donc pas surprenant que nous ayons décidé de vous proposer désormais une grande partie de la gamme Moose Racing.
Kit roulements de bras oscillant Moose Racing RM 125 / 250
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,36 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Set cuscinetti forcellone |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MRA281045 Kit roulements de bras oscillant Moose Racing RM 125 / 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la moto en la plaçant sur une béquille centrale ou sur un établi stable, de sorte que le bras oscillant soit surélevé et libre de bouger.
ÉTAPE 2 : Retirez la roue arrière en suivant les procédures indiquées dans le manuel d'origine de la moto.
ÉTAPE 3 : Démontez le bras oscillant en desserrant et en retirant les boulons de fixation, en veillant à soutenir le bras oscillant pendant l'opération.
ÉTAPE 4 : Retirez le bras oscillant du cadre, puis utilisez les outils appropriés pour retirer les roulements usés. Nettoyez soigneusement les logements dans le cadre et le bras oscillant de la saleté et des résidus.
ÉTAPE 5 : Insérez les nouveaux roulements Moose Racing dans les logements du bras oscillant et du cadre, en vous assurant qu'ils sont bien positionnés et alignés.
ÉTAPE 6 : Remontez le bras oscillant dans le cadre et refixez les boulons de serrage, serrez selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 7 : Réinsérez la roue arrière et vérifiez l'alignement correct et la fluidité de mouvement du bras oscillant.
ÉTAPE 8 : Vérifiez que toutes les vis et tous les boulons sont correctement serrés et faites un essai routier pour vous assurer que la moto répond parfaitement et qu'il n'y a pas de jeu anormal dans le bras oscillant.