Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i loro veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Set di cuscinetti braccio oscillante Moose Racing KX 65 / 85
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di MRA281067 Kit Cuscinetti braccio oscillante Moose Racing KX 65 / 85
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la moto en la plaçant sur un support stable et surélevé, en vous assurant que le véhicule ne puisse pas bouger pendant l'intervention.
ÉTAPE 2 : Retirez la roue arrière pour faciliter l'accès au bras oscillant.
ÉTAPE 3 : Détachez le frein arrière et déconnectez tous les éléments liés au bras oscillant, comme la chaîne ou l'amortisseur, en suivant les instructions du manuel officiel Kawasaki.
ÉTAPE 4 : Dévissez et retirez l'axe du bras oscillant, puis retirez le bras du cadre.
ÉTAPE 5 : Démontez soigneusement les anciens roulements du bras oscillant : vous pouvez utiliser un extracteur de roulements ou un maillet en caoutchouc. Nettoyez minutieusement les logements de roulements sur le bras et sur le cadre.
ÉTAPE 6 : Insérez les nouveaux roulements Moose Racing dans le bras oscillant et dans les logements du cadre, en veillant à les monter droits et sans forcer. Un léger chauffage du bras ou un refroidissement des roulements peut faciliter l'insertion.
ÉTAPE 7 : Remontez le bras oscillant dans le cadre, en l'alignant correctement, puis réinsérez et serrez l'axe du bras en suivant les spécifications de serrage du fabricant.
ÉTAPE 8 : Reconnectez le frein arrière, la chaîne, l'amortisseur et tout autre composant précédemment retiré, en vérifiant le bon montage.
ÉTAPE 9 : Remontez la roue arrière et assurez-vous que tous les boulons sont serrés selon les spécifications.
ÉTAPE 10 : Vérifiez le mouvement du bras oscillant ; il doit glisser fluidement sans jeu excessif. Effectuez un essai routier pour vérifier le bon fonctionnement du système de suspension.