Descrizione
Roulements et joints spi de vilebrequin Stage6 R/T - Cage polymère
Si vous recherchez les meilleures performances dans les moteurs haut de gamme, les roulements et les joints spi de vilebrequin doivent être de qualité supérieure. Stage6 R/T combine des roulements SKF haut de gamme avec des joints spi FKM orange vif : un design incomparable et des performances exceptionnelles.
Les nouveaux joints spi FKM sont fabriqués avec une technologie de pointe. Ils offrent une plus grande durabilité et une réduction significative des frictions, ce qui se traduit par une plus grande puissance et une meilleure efficacité du moteur.
Cage en polymère - Précision et vitesse
Conçus pour la course, les roulements à cage en polymère offrent une friction plus faible et une plus grande élasticité que les modèles métalliques. Cependant, ils nécessitent un réglage adéquat et des limitations thermiques (jusqu'à 120°C) pour éviter d'endommager la cage en plastique.
- Avantages : moins de friction, meilleure réponse à haut régime.
- Utilisation recommandée : moteurs de compétition sans convertisseur catalytique.
- Installation : la cage semi-ouverte doit être montée vers les joues du vilebrequin.
Homologués SKF pour des vitesses allant jusqu'à 20 000 tr/min, ces roulements garantissent performance et fiabilité. Pour assurer une longue durée de vie, une lubrification adéquate et une installation professionnelle sont essentielles.
Contenu du kit de roulements Derbi
- 2x Roulements SKF 6204 pour vilebrequin TN9-C3 20x47x14 mm (cage en polymère)
- 2x Joints spi FKM 20x35x7 mm
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272019647 |
|---|---|
| Peso | 0,25 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Set cuscinetti albero motore |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-8031931/TN9 Kit roulements de vilebrequin Stage6 R/T C3 cage polymère Derbi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et assurez-vous d'avoir les outils nécessaires, tels qu'un extracteur de roulements, des clés à douille, des chiffons propres, un dégraissant et un lubrifiant spécifique pour roulements.
ÉTAPE 2 : Démontez soigneusement le moteur du châssis, puis accédez au vilebrequin en retirant le carter et les composants adjacents, en suivant les indications du manuel spécifique du véhicule.
ÉTAPE 3 : Extrayez les roulements et les joints spi usés du vilebrequin et de leurs logements dans le bloc moteur à l'aide de l'extracteur, en évitant les chocs excessifs qui pourraient endommager les pièces délicates.
ÉTAPE 4 : Nettoyez minutieusement les logements des roulements et assurez-vous qu'ils sont exempts de saleté, de résidus ou de déformations.
ÉTAPE 5 : Vérifiez l'intégrité du vilebrequin et des masses ; tout dommage doit être réparé avant le montage des nouvelles pièces.
ÉTAPE 6 : Lubrifiez légèrement les roulements Stage6 R/T et les joints spi FKM avec une graisse spécifique à faible friction.
ÉTAPE 7 : Montez les roulements SKF 6204 à cage polymère, en plaçant la cage semi-ouverte vers les masses du vilebrequin, à l'aide d'un outil d'insertion approprié ou d'une presse légère pour éviter les déformations.
ÉTAPE 8 : Installez les joints spi FKM dans leurs logements en respectant le sens de montage correct et en vous assurant qu'ils sont bien ajustés sans endommager la surface.
ÉTAPE 9 : Remontez tous les composants démontés, en respectant les couples de serrage et les procédures indiquées par le fabricant du moteur.
ÉTAPE 10 : Vérifiez que le vilebrequin tourne librement et sans frottements anormaux ; effectuez un test sur banc ou sur le véhicule pour vérifier le bon fonctionnement du moteur.
ÉTAPE 11 : Effectuez un entretien régulier, avec une attention particulière à la lubrification, pour garantir la longue durée de vie et les performances optimales du kit roulements et joints spi.

