Descrizione
Malossi, dall'Italia, è uno dei principali produttori di parti per il tuning a 2 tempi sul mercato. Le parti del motore Malossi sono caratterizzate da un'elevata qualità dei materiali e da un'eccellente lavorazione.
Il kit di aspirazione Malossi VHST 28 Vespa Primavera ET3 125cc è un sistema di aspirazione per carburatori VHST da 28 mm. La conversione a un sistema di aspirazione con blocco a membrana è sicuramente consigliabile se si vogliono migliorare le prestazioni del motore; naturalmente, anche il collettore di aspirazione deve essere sostituito.
Il kit comprende un blocco a membrana grande con alloggiamento, un collettore di aspirazione in metallo con giunto in gomma e, naturalmente, tutta la minuteria necessaria per il montaggio.
- Per cilindro Malossi 136cc ad aspirazione diretta (M3115829)
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,70 kg |
|---|---|
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Kit aspirazione |
| Diametro aspirazione | 35mm, 36mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di 2016319 kit collettore aspirazione malossi vespa et3 primavera 125 2t lamellare al cilindro vhst 28 -
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le garant sur une surface stable et assurez-vous que le moteur est froid. Débranchez la batterie par sécurité.
ÉTAPE 2 : Retirez le carter d'admission existant en dévissant les vis de fixation et mettez de côté les composants retirés.
ÉTAPE 3 : Démontez l'ancien collecteur d'admission du cylindre, en faisant attention de ne pas endommager le joint présent.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement la surface d'accouplement sur le cylindre pour éliminer les résidus de joints ou la saleté.
ÉTAPE 5 : Positionnez le clapet à membrane inclus dans le kit en le logeant dans l'emplacement correct, en vérifiant qu'il est bien ajusté.
ÉTAPE 6 : Montez le nouveau collecteur d'admission en métal, en insérant le joint en caoutchouc inclus pour garantir une étanchéité optimale.
ÉTAPE 7 : Vissez fermement le collecteur au cylindre, en serrant les vis selon les spécifications du fabricant ou du manuel d'atelier.
ÉTAPE 8 : Remontez le carter d'admission par-dessus le collecteur et fixez toutes les vis, en vérifiant que chaque pièce est bien positionnée.
ÉTAPE 9 : Rebranchez tous les câblages ou tuyaux précédemment retirés et la batterie, si elle a été débranchée.
ÉTAPE 10 : Effectuez un contrôle final du montage, en vérifiant qu'il n'y a pas de fuites d'air et que le système est stable.
ÉTAPE 11 : Démarrez le moteur et laissez-le chauffer brièvement ; vérifiez le bon fonctionnement et l'absence d'anomalies au niveau de l'admission.