Descrizione
Malossi, dall'Italia, è uno dei principali produttori di parti di ricambio per motori a 2 tempi sul mercato. Le parti di motore Malossi sono caratterizzate da un'elevata qualità dei materiali e da un'eccellente lavorazione.
Ecco un kit collettore di aspirazione D.30mm Malossi Vespa Primavera ET3 125cc per carburatori PHBL da 24 / 25mm. La conversione a un sistema di aspirazione con blocco lamellare è sicuramente consigliabile se si vogliono migliorare le prestazioni del motore; naturalmente, anche il collettore di aspirazione deve essere sostituito. Progettato per il cilindro Malossi MHR (M315260).
Il kit comprende un blocco a membrana grande con alloggiamento, un collettore di aspirazione in metallo con giunto in gomma e, naturalmente, tutta la minuteria necessaria per il montaggio.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,30 kg |
|---|---|
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Kit aspirazione |
| Diametro aspirazione | 31mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di 204710 kit collettore aspirazione malossi vespa et3 primavera 125 2t lamellare al cilindro 1a serie per carburatore phbl 25
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparer la zone de travail et s'assurer que le moteur est froid avant de commencer l'installation. Se procurer les outils nécessaires tels que clés, tournevis et lubrifiant pour raccords en caoutchouc.
ÉTAPE 2 : Démonter le collecteur d'admission d'origine en dévissant les vis de fixation et en débranchant le carburateur, en veillant à ne pas endommager les joints et les tuyaux connectés.
ÉTAPE 3 : Retirer tout résidu de joints ou de saleté de la zone de montage sur le cylindre, en nettoyant soigneusement la surface d'appui pour garantir une étanchéité optimale.
ÉTAPE 4 : Monter le clapet fourni dans le kit à l'intérieur de son logement, en vérifiant que les lamelles sont correctement positionnées et libres de bouger.
ÉTAPE 5 : Appliquer le joint en caoutchouc sur le collecteur métallique et le fixer avec la quincaillerie fournie, en s'assurant de l'alignement avec l'orifice d'admission du cylindre.
ÉTAPE 6 : Installer le collecteur complet sur le cylindre, le fixer avec les vis fournies et serrer en suivant les spécifications du fabricant pour garantir une étanchéité correcte.
ÉTAPE 7 : Reconnecter le carburateur PHBL 25 au collecteur d'admission, en vérifiant que toutes les connexions et tous les joints sont intacts et bien positionnés.
ÉTAPE 8 : Effectuer un contrôle final de tous les serrages et des connexions. Vérifier que le clapet bouge correctement sans entraves.
ÉTAPE 9 : Redémarrer le moteur et tester le fonctionnement pour s'assurer que l'admission est correcte et qu'il n'y a pas de fuites d'air. Régler le carburateur si nécessaire en suivant le manuel officiel du véhicule.