Descrizione
Avec le kit performance CDI pour Kymco Super 8 50cc 4T, nous vous offrons la possibilité d'obtenir plus de tours et une vitesse maximale simplement en changeant l'unité d'allumage. La livraison comprend le CDI, un gicleur principal et un manchon de variateur. Les composants doivent simplement être remplacés par ceux du kit.
Attention : par mesure de sécurité, avant de commander, comparez le connecteur de votre véhicule avec la photo !
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4250362446787 |
|---|---|
| Peso | 0,00 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Bobina & CDI |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
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Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
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Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
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Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di 16886 Kit calculateur débridé Kymco Super 8 50cc 4T
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Vérification préliminaire
Vérifiez attentivement le connecteur du boîtier de commande d'origine de votre Kymco Super 8 50cc 4T et comparez-le avec la photo fournie dans le kit pour assurer une compatibilité totale.
ÉTAPE 2 : Préparation du véhicule
Placez le scooter sur une surface stable et, si possible, utilisez une béquille centrale ou un support pour maintenir le véhicule immobile et sécurisé pendant l'opération. Débranchez la batterie pour éviter les courts-circuits.
ÉTAPE 3 : Retrait du boîtier de commande d'origine
Localisez le boîtier de commande CDI d'origine dans le compartiment moteur ou à l'emplacement indiqué par le manuel du véhicule. Débranchez délicatement le connecteur électrique et retirez le boîtier de commande de ses fixations sans forcer.
ÉTAPE 4 : Remplacement du gicleur principal et du manchon de variateur
Ouvrez le carburateur et retirez le gicleur principal d'origine à l'aide des outils appropriés. Montez le gicleur principal fourni dans le kit, puis remplacez le manchon de variateur d'origine par celui fourni, en suivant les instructions pour un montage correct et sûr.
ÉTAPE 5 : Montage du nouveau boîtier de commande CDI
Connectez le connecteur du kit CDI à la prise d'origine du scooter en vous assurant que la connexion est ferme et sans jeu. Fixez le boîtier de commande à l'emplacement d'origine ou à un endroit équivalent en suivant les spécifications de fixation du véhicule.
ÉTAPE 6 : Vérifications finales
Vérifiez que toutes les connexions électriques sont correctes et bien fixées. Vérifiez que le gicleur et le manchon de variateur sont montés correctement et sans dommage. Rebranchez la batterie.
ÉTAPE 7 : Essai sur route
Démarrez le scooter et vérifiez que le moteur démarre régulièrement. Effectuez un court essai routier pour vérifier l'augmentation des tours/minute et la stabilité du moteur. Si nécessaire, réglez le carburateur selon les instructions du manuel officiel.
ÉTAPE 8 : Maintenance post-installation
Après les premiers kilomètres, revérifiez le serrage de toutes les vis et le parfait fonctionnement du boîtier de commande et des composants remplacés. Effectuez des réglages supplémentaires si le fonctionnement du moteur l'exige.

