Descrizione
1611001 KIT CARBURATEUR MALOSSI PHBG 19 AS BSV DIO SP 50 (AF18E) - -
Description
Systèmes d'alimentation Malossi
Systèmes spécialement conçus et calibrés pour les moteurs améliorés, complets avec tous les accessoires nécessaires au montage.
MALOSSI est une entreprise leader dans la conception et la production de systèmes d'alimentation spéciaux pour motos et scooters.
Les systèmes MALOSSI sont le fruit d'études approfondies, de dessins et de calculs précis.
Les conduits d'admission, les clapets à lamelles, les prises d'air, conçus par MALOSSI, sont soumis à des tests de performance et à des essais destructifs qui en évaluent les performances et la fiabilité.
Les carburateurs sont personnalisés spécifiquement pour chaque véhicule en fonction des caractéristiques du moteur et des prises d'air, en plus du réglage total du carburateur qui concerne tous les éléments visant à doser le mélange air-essence sur tous les régimes de puissance.
MALOSSI produit des composants spéciaux pour les systèmes d'alimentation afin de fournir un produit parfaitement adapté aux exigences de l'utilisateur le plus exigeant.
Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont destinés, conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation abusive.
Tableau de compatibilité
BSV DIO SP 50 (AF18E) - -
BSV DIO SR 50 (AF18E) - -
BSV DIO ZX 50 <-1993 (AF18E) - - BSV DIO ZX 50 2T 1994-> (AF34E) - -
HONDA DIO SR 50 2T (AF18E) - -
HONDA SFX 50 2T - -
HONDA DIO SP 50 2T (AF18E) - -
HONDA SXR 50 2T - -
HONDA SGX SKY 50 2T - -
HONDA DIO ZX 50 2T <-1993 (AF18E) - - HONDA DIO ZX 50 2T 1994-> (AF34E) - -
HSC SC 01 L 50 (AF18E) - -
HSC SC 01 50 (AF18E) - -
Code : 1611001
Le produit peut être réservé exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont destinés, conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation abusive.
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Staf billaricambi
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 1611001 kit carburateur malossi phbg 19 as bsv dio sp 50 (af18e)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et assurez-vous d'avoir les outils nécessaires à portée de main, tels que des tournevis, des clés Allen, des pinces, et un jeu d'outils de base pour moto/scooter. Travaillez sur un établi stable ou avec le scooter correctement positionné sur une béquille.
ÉTAPE 2 : Débranchez la batterie ou assurez-vous que le moteur est froid pour éviter les brûlures ou les décharges accidentelles pendant l'intervention.
ÉTAPE 3 : Retirez le carénage si nécessaire pour accéder au carburateur d'origine. Dévissez soigneusement les vis ou boulons de fixation.
ÉTAPE 4 : Déconnectez le manchon du filtre à air et la connexion du carburateur au collecteur d'admission. Retirez les leviers d'accélérateur et les tuyaux de carburant connectés au carburateur d'origine, en notant ou en photographiant leur positionnement pour le remontage.
ÉTAPE 5 : Retirez délicatement le carburateur d'origine du moteur en veillant à ne pas endommager le collecteur d'admission ou d'autres composants voisins.
ÉTAPE 6 : Comparez le nouveau carburateur Malossi PHBG 19 AS BSV avec celui que vous avez retiré pour vérifier la correspondance des raccords et des dimensions.
ÉTAPE 7 : Montez le nouveau carburateur en l'insérant dans le collecteur d'admission, en vous assurant qu'il est correctement positionné et sans jeu. Fixez le carburateur avec les supports ou vis de serrage, serrez selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 8 : Reconnectez le tuyau de carburant, les leviers d'accélérateur et le manchon du filtre à air au carburateur. Vérifiez que toutes les connexions sont bien serrées et sans fuites.
ÉTAPE 9 : Réglez la carburation initiale en suivant les indications générales pour le modèle ou le manuel Malossi, en tenant compte qu'un réglage fin supplémentaire sur banc d'essai ou sur route pourrait être nécessaire.
ÉTAPE 10 : Remontez le carénage retiré et vérifiez que toutes les vis et boulons sont correctement serrés.
ÉTAPE 11 : Avant de démarrer le moteur, vérifiez à nouveau l'absence de fuites de carburant ou de connexions incorrectes.
ÉTAPE 12 : Démarrez le moteur et laissez-le chauffer. Effectuez un essai sur route pour tester la distribution et la réponse du carburateur. Si nécessaire, effectuez des réglages supplémentaires du mélange air-carburant pour optimiser les performances.
N'oubliez pas que ce type de produit est de préférence destiné aux véhicules utilisés en compétition. Utilisez toujours des composants d'origine et respectez les réglementations locales.