Descrizione
Kit bielle ProX.
- Bielle complètes avec maneton, les deux roulements (roulement d'axe de piston + roulement de maneton) et rondelles de butée
- Installation facile
- Mêmes caractéristiques que la bielle d'origine
- Fabriqué au Japon
Remarque : Les bielles doivent être correctement alignées afin d'éviter tout déséquilibre. Pour ce faire, il convient de toujours utiliser l'outil approprié.
Numéro d'article ProX : 03.6311
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,50 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Kit biella |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di PROX-09230148 Kit bielle Prox SX / EXC 250 / 300 jusqu'à 2003
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le kit de bielle ProX est conçu pour les motos KTM SX et EXC 250 et 300 jusqu'en 2003, offrant une pièce de rechange complète d'une qualité équivalente à l'originale, fabriquée au Japon. Ce kit comprend la bielle, le maneton de vilebrequin, les roulements et les rondelles de butée, et est essentiel pour maintenir la fiabilité du moteur dans la catégorie des bielles de vilebrequin.
ÉTAPE 1 : Préparez un plan de travail propre et bien éclairé. Assurez-vous d'avoir les outils nécessaires, y compris un extracteur de bielle, des clés dynamométriques, des outils d'alignement de bielle et des solvants de nettoyage.
ÉTAPE 2 : Démontez le groupe thermique en suivant les procédures indiquées dans le manuel officiel de la moto, en retirant le cylindre et le piston avec précaution pour ne pas endommager les surfaces d'usinage.
ÉTAPE 3 : Extrayez l'ancienne bielle du vilebrequin et du piston. Nettoyez soigneusement les logements et les tourillons d'accouplement, en vérifiant l'absence d'usure anormale ou de dommages.
ÉTAPE 4 : Installez les nouveaux roulements fournis dans le kit, aussi bien sur l'axe de piston que sur le maneton. Lubrifiez légèrement les surfaces avec de l'huile spécifique pour moteurs deux temps.
ÉTAPE 5 : Montez la nouvelle bielle sur l'axe de piston et sur le vilebrequin, en insérant correctement les rondelles de butée fournies, en vous assurant que tous les composants sont bien logés.
ÉTAPE 6 : Utilisez l'outil spécifique pour l'alignement des bielles, essentiel pour éviter les déséquilibres dans le moteur. Suivez scrupuleusement cette étape pour garantir la durabilité et le bon fonctionnement.
ÉTAPE 7 : Remontez le piston et le cylindre sur le groupe thermique conformément aux spécifications du fabricant. Serrez toutes les vis en respectant les couples indiqués dans le manuel officiel.
ÉTAPE 8 : Terminez le remontage du moteur et vérifiez que tous les composants sont correctement assemblés et bloqués.
ÉTAPE 9 : Avant de démarrer la moto, effectuez une rotation manuelle du moteur pour vérifier qu'il n'y a pas de frottements anormaux ou de blocages.
ÉTAPE 10 : Démarrez la moto et effectuez un contrôle de fonctionnement au ralenti et en accélération, en observant d'éventuels bruits ou vibrations anormales. Procédez ensuite au démarrage normal et à la conduite, en surveillant les performances du moteur.
ÉTAPE 1 : Préparez un plan de travail propre et bien éclairé. Assurez-vous d'avoir les outils nécessaires, y compris un extracteur de bielle, des clés dynamométriques, des outils d'alignement de bielle et des solvants de nettoyage.
ÉTAPE 2 : Démontez le groupe thermique en suivant les procédures indiquées dans le manuel officiel de la moto, en retirant le cylindre et le piston avec précaution pour ne pas endommager les surfaces d'usinage.
ÉTAPE 3 : Extrayez l'ancienne bielle du vilebrequin et du piston. Nettoyez soigneusement les logements et les tourillons d'accouplement, en vérifiant l'absence d'usure anormale ou de dommages.
ÉTAPE 4 : Installez les nouveaux roulements fournis dans le kit, aussi bien sur l'axe de piston que sur le maneton. Lubrifiez légèrement les surfaces avec de l'huile spécifique pour moteurs deux temps.
ÉTAPE 5 : Montez la nouvelle bielle sur l'axe de piston et sur le vilebrequin, en insérant correctement les rondelles de butée fournies, en vous assurant que tous les composants sont bien logés.
ÉTAPE 6 : Utilisez l'outil spécifique pour l'alignement des bielles, essentiel pour éviter les déséquilibres dans le moteur. Suivez scrupuleusement cette étape pour garantir la durabilité et le bon fonctionnement.
ÉTAPE 7 : Remontez le piston et le cylindre sur le groupe thermique conformément aux spécifications du fabricant. Serrez toutes les vis en respectant les couples indiqués dans le manuel officiel.
ÉTAPE 8 : Terminez le remontage du moteur et vérifiez que tous les composants sont correctement assemblés et bloqués.
ÉTAPE 9 : Avant de démarrer la moto, effectuez une rotation manuelle du moteur pour vérifier qu'il n'y a pas de frottements anormaux ou de blocages.
ÉTAPE 10 : Démarrez la moto et effectuez un contrôle de fonctionnement au ralenti et en accélération, en observant d'éventuels bruits ou vibrations anormales. Procédez ensuite au démarrage normal et à la conduite, en surveillant les performances du moteur.