Descrizione
Kit de bielle ProX.
- Bielle complète avec maneton, les deux roulements (roulement de pied de bielle + roulement de tête de bielle) et rondelles de butée
- Installation facile
- Mêmes caractéristiques que la bielle d'origine
- Fabriqué au Japon
Remarque : les bielles doivent être correctement alignées afin d'éviter tout déséquilibre. Pour ce faire, il est impératif d'utiliser l'outil approprié.
Numéro d'article ProX : 03.3408
Numéro d'article OEM : 12160-28H00-0B0
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Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,71 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Kit biella |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PROX-09230250 Kit bielle Prox RM-Z 450 2008-2012
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le kit de bielle ProX est spécialement conçu pour la Suzuki RM-Z 450 fabriquée entre 2008 et 2012. Ce kit comprend la bielle complète avec axe de maneton, roulements et rondelles de butée, offrant les mêmes caractéristiques que la bielle d'origine et garantissant une installation facile. C'est un produit de haute qualité fabriqué au Japon, adapté à ceux qui ont besoin de remplacer ou de réviser la bielle du vilebrequin de leur moto de cross.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail sur un banc stable et assurez-vous d'avoir tous les outils nécessaires à portée de main, y compris des clés, des extracteurs, des pinces et un outil spécifique pour l'alignement des bielles.
ÉTAPE 2 : Retirez la culasse, le piston et la bielle usagée en suivant les instructions du manuel d'entretien de la Suzuki RM-Z 450, en veillant à ne pas endommager les composants environnants.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement les logements sur le vilebrequin et sur le piston, en éliminant toute trace de saleté, d'huile ou de résidus des anciens roulements.
ÉTAPE 4 : Montez les nouveaux roulements du kit sur l'axe du piston et sur l'axe de maneton, en appliquant une légère quantité de graisse spécifique pour roulements afin de faciliter l'installation et le fonctionnement.
ÉTAPE 5 : Positionnez la nouvelle bielle complète avec axe et roulements dans son logement, puis utilisez toujours l'outil approprié pour vous assurer que la bielle est parfaitement alignée ; cette opération est fondamentale pour éviter les déséquilibres.
ÉTAPE 6 : Insérez les rondelles de butée fournies dans le kit, en veillant à leur positionnement correct selon les indications du manuel officiel.
ÉTAPE 7 : Remontez le piston et la culasse, en veillant à serrer les vis selon les spécifications du fabricant, pour garantir un assemblage correct et la sécurité du moteur.
ÉTAPE 8 : Vérifiez que toutes les pièces sont bien montées, vérifiez le jeu libre de la bielle et du vilebrequin en le faisant tourner manuellement pour vous assurer qu'il n'y a pas de frottements anormaux ou de blocages.
ÉTAPE 9 : Remontez tous les composants démontés pour accéder à la bielle, tels que les couvercles et les raccords, en réglant le tout selon les indications du manuel technique.
ÉTAPE 10 : Effectuez un test moteur en vérifiant le fonctionnement et en écoutant d'éventuels bruits anormaux ; en cas de doute, adressez-vous à un mécanicien spécialisé.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail sur un banc stable et assurez-vous d'avoir tous les outils nécessaires à portée de main, y compris des clés, des extracteurs, des pinces et un outil spécifique pour l'alignement des bielles.
ÉTAPE 2 : Retirez la culasse, le piston et la bielle usagée en suivant les instructions du manuel d'entretien de la Suzuki RM-Z 450, en veillant à ne pas endommager les composants environnants.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement les logements sur le vilebrequin et sur le piston, en éliminant toute trace de saleté, d'huile ou de résidus des anciens roulements.
ÉTAPE 4 : Montez les nouveaux roulements du kit sur l'axe du piston et sur l'axe de maneton, en appliquant une légère quantité de graisse spécifique pour roulements afin de faciliter l'installation et le fonctionnement.
ÉTAPE 5 : Positionnez la nouvelle bielle complète avec axe et roulements dans son logement, puis utilisez toujours l'outil approprié pour vous assurer que la bielle est parfaitement alignée ; cette opération est fondamentale pour éviter les déséquilibres.
ÉTAPE 6 : Insérez les rondelles de butée fournies dans le kit, en veillant à leur positionnement correct selon les indications du manuel officiel.
ÉTAPE 7 : Remontez le piston et la culasse, en veillant à serrer les vis selon les spécifications du fabricant, pour garantir un assemblage correct et la sécurité du moteur.
ÉTAPE 8 : Vérifiez que toutes les pièces sont bien montées, vérifiez le jeu libre de la bielle et du vilebrequin en le faisant tourner manuellement pour vous assurer qu'il n'y a pas de frottements anormaux ou de blocages.
ÉTAPE 9 : Remontez tous les composants démontés pour accéder à la bielle, tels que les couvercles et les raccords, en réglant le tout selon les indications du manuel technique.
ÉTAPE 10 : Effectuez un test moteur en vérifiant le fonctionnement et en écoutant d'éventuels bruits anormaux ; en cas de doute, adressez-vous à un mécanicien spécialisé.