Descrizione
Kit de bielle ProX.
- Bielle complète avec goupille de manivelle, les deux roulements (roulement de goupille de piston + roulement de goupille de manivelle) et rondelles de butée
- Installation facile
- Mêmes caractéristiques que la bielle d'origine
- Fabriqué au Japon
Remarque : Les bielles doivent être correctement alignées pour éviter tout déséquilibre. Pour ce faire, il est toujours nécessaire d'utiliser l'outil approprié.
Numéro d'article ProX : 03.4223
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,36 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Kit biella |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PROX-09230169 Kit bielle Prox KX 125 2003-2008
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le kit de bielle ProX pour Kawasaki KX 125 de 2003 à 2008 comprend la bielle complète avec maneton, roulements et rondelles de butée, garantissant des caractéristiques identiques à l'original. Ce kit est conçu pour être monté sur le vilebrequin et fabriqué au Japon, assurant qualité et précision lors du remplacement de la bielle d'origine.
ÉTAPE 1 : Préparez l'établi, en vous assurant que la zone de travail est propre et bien organisée. Procurez-vous les outils nécessaires, tels que des clés dynamométriques, un extracteur de roulements, un maillet en caoutchouc et l'outil d'alignement de la bielle.
ÉTAPE 2 : Démontez la culasse, le piston et le vilebrequin en suivant les procédures indiquées dans le manuel d'atelier du KX 125, en prenant soin de noter l'orientation et la position de chaque composant.
ÉTAPE 3 : Retirez la bielle usée et les anciens roulements du vilebrequin et de l'axe de piston, en utilisant l'extracteur approprié pour éviter tout dommage.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement toutes les surfaces de montage, en vérifiant l'absence de rayures ou de marques pouvant compromettre le fonctionnement de la nouvelle bielle.
ÉTAPE 5 : Insérez les nouveaux roulements dans l'axe de la bielle et dans le maneton. Montez l'axe le long de la bielle et du piston, en veillant à suivre l'orientation correcte indiquée par le fabricant.
ÉTAPE 6 : Utilisez toujours l'outil d'alignement spécifique pour centrer correctement la bielle, en évitant les déséquilibres qui pourraient compromettre le fonctionnement du moteur.
ÉTAPE 7 : Remontez la bielle complète sur le vilebrequin, en ajustant le serrage selon les spécifications indiquées dans le manuel officiel du véhicule.
ÉTAPE 8 : Remontez le piston, la culasse et tous les composants démontés, en vérifiant attentivement la position correcte et le serrage des pièces.
ÉTAPE 9 : Effectuez un contrôle final du moteur pour vérifier la liberté de mouvement de la bielle et des pièces connectées sans interférences ni jeu excessif.
ÉTAPE 10 : Démarrez le moteur en suivant les procédures de rodage recommandées, en surveillant tout bruit anormal ou vibration lors des premières utilisations.
ÉTAPE 1 : Préparez l'établi, en vous assurant que la zone de travail est propre et bien organisée. Procurez-vous les outils nécessaires, tels que des clés dynamométriques, un extracteur de roulements, un maillet en caoutchouc et l'outil d'alignement de la bielle.
ÉTAPE 2 : Démontez la culasse, le piston et le vilebrequin en suivant les procédures indiquées dans le manuel d'atelier du KX 125, en prenant soin de noter l'orientation et la position de chaque composant.
ÉTAPE 3 : Retirez la bielle usée et les anciens roulements du vilebrequin et de l'axe de piston, en utilisant l'extracteur approprié pour éviter tout dommage.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement toutes les surfaces de montage, en vérifiant l'absence de rayures ou de marques pouvant compromettre le fonctionnement de la nouvelle bielle.
ÉTAPE 5 : Insérez les nouveaux roulements dans l'axe de la bielle et dans le maneton. Montez l'axe le long de la bielle et du piston, en veillant à suivre l'orientation correcte indiquée par le fabricant.
ÉTAPE 6 : Utilisez toujours l'outil d'alignement spécifique pour centrer correctement la bielle, en évitant les déséquilibres qui pourraient compromettre le fonctionnement du moteur.
ÉTAPE 7 : Remontez la bielle complète sur le vilebrequin, en ajustant le serrage selon les spécifications indiquées dans le manuel officiel du véhicule.
ÉTAPE 8 : Remontez le piston, la culasse et tous les composants démontés, en vérifiant attentivement la position correcte et le serrage des pièces.
ÉTAPE 9 : Effectuez un contrôle final du moteur pour vérifier la liberté de mouvement de la bielle et des pièces connectées sans interférences ni jeu excessif.
ÉTAPE 10 : Démarrez le moteur en suivant les procédures de rodage recommandées, en surveillant tout bruit anormal ou vibration lors des premières utilisations.